Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1960 kiti gamintojai >>

Iš End

tskirą serijos, kur jis prisijungė nuotykių kabrioletas. Taigi DeSotos, anksčiau kaina nuo $ 2678 iki $ 3728, dabar bėgo gamą nuo $ 2777 iki $ 4272, išstūmimo Dodge ant dugno ir "Chrysler" viršuje. Šis susitarimas tęsėsi per 1959 metų modelis, bet su 1960 modelio pristatymas atėjo Trumpesnė žemyn katalogą tik dvi serijos su trimis kūno stilių kiekvienam. Nebėra buvo Firesweep ir Firedome serijos. Tai liko tik su Fireflite ir aukščiausios-of-the-line Adventurer, kurie abu prekiaujama jų buvusio 126 colių ratų bazė ant 122 colių važiuoklės dalijamasi su Dodge, Chrysler Windsor ir Plymouth combi.

Daugiau vaizdo supakuoti straipsnių apie didžiųjų automobilių ieškokite:

  • klasikinių automobilių
  • raumenų automobiliai
  • sportiniai automobiliai
  • Vartojimo vadovas Automobiliai
  • Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
    1960 DeSoto

    1960 DeSoto linija eksponuojami šviežią, naują išvaizdą. Antroji karta " Persiųsti Look " Automobiliai, dramatiškas, kai pristatė 1957 metais, tapo išrankūs metu būti freshened už 1958 ir 1959 metais 1960 metų modelis, žinoma atnešė " Unibody " statybos su visais vidaus Chrysler Corporation automobilių išskyrus Imperial.

    Nepaisant požymių, kad markė buvo išeitis, DeSoto turėjo šviežios perdaryti už 1960

    Virgil Exner anketa stilius už vieneto kūno vyresnysis 1960 Mopars turėjo šlavimui išoriškai išsikraipymo pelekus, kylančios iš vidurio taško ant durų ir baigiasi " bumerangu " galinius žibintus. Platus nagų grotelės įtraukiant trikampio Stovėjimo žibintai ne savo apatinių kampų toli atrodė šiek tiek kaip ji buvo ką tik aplankė ortodontas, tačiau bendras poveikis buvo harmoninga, tik šiek tiek flashier nei panašiai formos Chryslers. Pakabos ir toliau sudaro priekinių sukimo barų ir galinių lingės. Laikotarpis žurnalas ataskaitos paprastai patiko efektas naujos kūno statybos ir " derinį; Torsion-Aire " pakaba turėjo važiuoti. " Tampriųjų atrodo geras kompromisas, kuris yra ne per minkšta, kad sukelti nepageidaujamą siūbuojančius atvirame kelyje, nei per griežta komforto mieste, " Variklis Gyvenimas
    pranešė. Variklis Mados
    manimi "Walt Woron sakė '60 nuotykių " veikė gerai " ne užmiestyje greičiu, tačiau pridūrė, ". [A] kelis kartus jautėme, kad priekis buvo sukamaisiais judesiais, o ne tik įprastą aukštyn ir žemyn judėti, kad dauguma automobilius, kai jie iše

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]