Šiandien, jei jūs palyginkite 1969 TR6 su 1976 metais, jūs pastebėsite, skirtingas variklio detales ir Perdavimo skaičius, keisti degalų baką, ratai, vairas, apdaila ir baldai - ir niekas negalėjo galbūt praleisti penkių mylių per valandą gumines overriders pridėtinės priekyje ir gale. Kai kurie iš didžiausių pokyčių atėjo "71, kai suspaudimo santykis sumažėjo nuo 8,5: 1-7,75: 1, truputį atbukimas efektyvumą. Ir važiuoti aukštis turėjo būti iškeltas susitikti žibintų aukštis reikalavimus, kurie skauda tvarkymo. Devyniolika Septyniasdešimt vienas taip pat buvo pernai klasikinis išvaizdos vielos ratų.
septynerius metus, nors, TR6 spektaklis pasikeitė labai nedaug, nors vis griežtesnes išmetamųjų teršalų standartus, kuri yra daugiau nei galima pasakyti apie kai kuriuos savo konkurentų, kurie nukentėjo (ypač MGB). Net ir po šešių cilindrų variklis buvo įvesta 1968 metais, Triumph kovojo išlaikyti galią į savo išankstinių emisijų lygį ir gana daug pavyko. Paskutinis iš TR4As pagaminta 104 AG - ir 1976 m paskutinis iš TR6s pagaminta 106 AG. Tiesa, variklio išaugo 22 kubinių colių, tačiau tai buvo beveik neišvengiama, kaip Detroito Big Three pat sužinojau.
Prieš TR6 pagaliau išnyko, buvo laikas pamąstyti apie tai, kaip visa pobūdis TRS buvo pakeistas nuo 1953 m Natūralu, kad stilius buvo daugiau grakštus ir įrangos lygis buvo daugiau baigtas, tačiau paskutinis Kūno-on-važiuoklės TRS buvo labai skiriasi nuo originalo. Tai buvo greičiau (bet ne visi, kad daug), lygesnė, švelnesnė ir tiek daug būdų, tačiau jis buvo tikrai bet sportinio automobilio daugiau? Keista, kad susiję, kai TR4 perėmė iš TR3A, kai kurie autoriai manė triumfas dingo minkštas, bet aštuntajame dešimtmetyje tie patys žinovai buvo nuoroda į TR6 kaip ". Paskutinis iš plaukuotų krūtine sportinių automobilių "
paskutinis TR6s buvo susirinkę 1976 liepos ir, atsižvelgiant į laivybos kartus, iš šių kelių gali būti tituluojamas 1977s. Po to, TR entuziastai buvo įpareigotos apsvarstyti pleišto formos TR7 vietoj (daugelis būtų ne), ar MGB, kuris tapo istorija spalio 1980 Bet atskiro važiuoklės Triumph TRS, tai buvo eros pabaiga, . nuostabi laikotarpis, apimantis 23 metų Coventry įmonės dažnai audringa istorija
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
