1968 m naujoviškas JAV išmetamųjų teršalų taisyklės prasidėjo įkąsti, todėl Triumph vadovai turėjo įtemptai galvoti apie TRIUMPH TR ateitį. Jie padarė išvadą, kad naujas variklis ir švieži stiliaus reikėjo. Iš tiesų, senas šlapias linijinės keturių cilindrų variklis buvo pavėluotas pakeitimo, todėl bendrovė nusprendė pakeisti jį su orinės vožtuvas šešių versija jau rado savo 2000 m, GT6 ir Vitesse (Sportas Šeši amerikiečiams) modelių. Viesbutis The 1968 triumfas TR250 buvo sumontuotas šešių cilindrų varikliu, remiantis važtaraščius vožtuvų bloko triumfas anketa sedano.
Su ilgesnės metimo alkūninio veleno, modifikuoto cilindrų bloko ir efektyviau cilindrų galvutės, ji tapo lygus ir šilkinis 152.4-cid (2498-CC) vienetas. Tiesą sakant, 121-CID šešias buvo veikia ištisus prototipo TR4s nuo 1962
pirmoji mintis buvo įrengti su JAV versiją su Lucas kuro įpurškimo, bet kai Triumph atrado, kad ji negalėjo patenkinti naujų emisijų teisės aktus, įprastiniai Zenit-Stromberg karbiuratorių buvo sumontuotas vietoj. Taigi įrengtas, ir 111 arklio galių (JAV spec, tik nežymiai daugiau nei senosios 130.4-cid TR4A), pakartotinai varikliais TR4A buvo badged TR250 jo variklio dydžio ir parduodami tik " Kitos pasaulio " versija TR250 buvo Nors TR250 atrodė TR4A ir pasenusių TR4 - sheetmetal nepakito - išsamiai skirtumai davė jį. Viduje brūkšnys prarado savo poliruoto riešutmedžio, o vėžės Pakabukai ir jungikliai ir mygtukai įgavo " saugumo " nuobodu apdaila. Be to, dosnias brūkšnys montuojamas gėlo orlaides tapo mažas " akies obuolio " realizavimo ir saugos dangoms dabar buvo vinilo vietoj odos. Dažniausiai pastebimai, tačiau TR250 gavo skersinį trigubą lenktynių juostele per savo nosį (kaip Amerikos raumenų automobilių). Be to, kabrioletas viršų
Šiaurės Amerikoje. Šį kartą prekiautojai buvo pasakyta gana tvirtai, kad jie nebegalėjo būti standus-galinio tilto alternatyvą, ir nuo šiol visi automobiliai turės pusiau gale svirčių nepriklausoma galinė pakaba.
įrengta Lucas injekcijos, gyrėsi ne mažiau kaip 150 arklių ir buvo logiškai badged TR5 PI (" Benzino įpurškimo "). Amerikos nuostolis buvo europiečiai "pelnas, už šį automobilį (o likusieji-of-the-world TR6 kad po) buvo tikras 120 mph mašina, labai greitai išjungti linijos, pilnas " plaukuotas krūtine " charakteris.
