Nenuostabu, ji buvo Brooks Stivenso '". Saugą " kabina stilius, kad sugriebė daugiausia dėmesio. Willys pamačiau daug privalumų FC dizainas, teigdamas, kad ji siūlė " Maksimalus krovinio erdvę dėl minimalių ratų bazė ... go-bet manevringumas ... didesnis matomumas. &Quot; Matomumas buvo puikus, nes didelis vaikjuostės priekinio stiklo, kad siūlomos beveik 1200 kvadratinių colių Beskeveldris stiklas, plius galinis langas su kitu 628 kvadratinių colių. Willys teigė FC priekinis matomumas buvo beveik 200 proc geriau nei įprastinių transporto priemonių
Septyni standartinių spalvų buvo pasiūlyta pirmoji metus, dar septynios patrauklią neprivaloma ". Tu tonas " pasirinkimo galimybes. Per du tonai, The grotelės veido, ratai, ir langų rėmai buvo nudažyti kontrastingos spalvos nuo kūno ir stogo.
Kaip ir daugelyje šeštojo sunkvežimių, FC kabina interjero rodoma daug dažytų metalinių paviršių, bet apskritai tai buvo pakankamai malonus vieta praleisti darbo dieną. Standartinės funkcijos įtrauktos dvigubą lango valytuvai, pagrindines spynos abiejose durų, " siuntimo langą, " Kėbulo spalvos interjeras, " Plasti-Strand " apmušalai, peleninė, Skydelis nuo saulės vairuotojo pusėje, kupolas šviesos, ir reguliuojama sėdynė. Deluxe kabina galimybė įtraukti dvigubą saulės skydeliai ir porankiai, akustinį apdaila ant durų ir Headliner, putų gumos sėdynės, priekinių kick trinkelės, žiebtuvėlio, ir galinio ketvirčio langus.
Į 1957-1965 Jeep anketa prietaisų skydelis buvo paprastas ir efektyvus , su autobusų panašias savybes.
prietaisų skydelis buvo paprastas ir gana akivaizdus dizainas, sugrupuoti keletą priemonių ir matuokliai (didelis spidometras dominuoja) tiesiai priešais vairuotoją. Vairas buvo autobuso panašūs, beveik vertikaliai, trijų stipinų vienetas; . Ralphas Kramden būtų jaučiamas kaip namie už jį
Be abejo, interjeras taip pat turėjo gana di
