Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1960 kiti gamintojai >>

1957 Jeep

115 £ pėdų sukimo momentą esant 2000 aps, 134-cid uraganas buvo patikimas ir taip sunku, kaip priekalo.

buvo pasiūlyta mažesnės suspaudimo versija šiuo varikliu už Aukštuminiai srityse, kuriose Pingowania gali būti problema. FC-170s buvo sunkiųjų darbų sunkvežimiai, Powered by 105-AG 226-cid Super uraganas L-galvos šešių cilindrų varikliu ir pasigyrimas 110 colių ilgio lova. Nakvynė plotis buvo keturių pėdų, palyginti su FC-150 trijų kojų. (150 turėjo žymiai siauresnę ratų vėžes.) Willys teigė FC-170 siūlomų " didžiausią krovinių plotą savo ilgį ir ratų bazės ir nieko savo klasėje ... 3,510 svarų naudingosios apkrovos ... 45 kubinių pėdų krovinio erdvę. .. 9 pėdų laisvo grindų ilgio "
Daugiau informacijos apie automobilių žr.

  • klasikinių automobilių
  • raumenų automobiliai
  • Sporto Automobiliai
  • Buitinė vadovas: Naujas automobilis Paieška
  • Vartotojų žinynas: naudotas automobilis Paieška
    Mechaninės pokyčiai dėl Jeep

    Kiti skirtumai tarp dviejų FCS buvo daugiausia mechaniniams specifikacijų, susijusių su numatoma darbo naudojimą. FC- 150S buvo apsiauti 7.00X15 colių keturių sluoksnių padangų, o FC-170s valcavimo 7.00X16 šešių sluoksnių gumos. Ir nors FC-150 izlīdzējāmies su šešių voltų sistema, FC-170s, matyt, atėjo su 12 voltų elektros sistema. (Vėlesniais metais, tiek būtų įrengti 12 voltų standartinis su, keista, šešių voltų sistemos neprivalomas.)

    Ašys buvo dar viena sritis, kur dideli skirtumai parodė; FC-150 anketa Spicer priekinė ašis buvo vertinta 2300 svarų ir galinio buvo vertinta 3000 svarų, o FC-170 yra priekinė ašis - taip pat Spicer - buvo vertinta 3000 svarų, o ne 4500 svarų gale. Abu FCS nešėsi šalutinio montuojamas atsarginė padanga. Nors jis atrodė gerai ant 170, 150 anketa trumpa ratų bazė padarė atsarginė padanga montavimo išvaizdą šiek tiek nepatogu.

    "Warner Pavarų trijų greičių mechaninė pavarų dėžė atėjo standartas, su keturių greičių neprivalomas. Galbūt išmokus iš ankstesnės patirties, Willys padarė dvejopo diapazonas (Hi-Lo ") keturių ratų pavara vienintelis agregatai konfigūraciją FCS. Perkėlimo atveju gali būti perkeltas į keturių ratų pavara esant normalioms eismo greičiu be sustabdyti transporto priemonę. Abi serijos atėjo standartinis su Bendix 11X12 colių hidrauliniai stabdžiai (su galia padėti neprivaloma) ir CAM-ir-svirtį vairo.

    Ir serija gali būti užsakomi pikapas, kuolo-lova, ir CAB-ir važiuoklės modelių , Tiesą sa

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]