panašiu transformacijos, kompaktiškas Hornet tapo CONCORD už 1978 Atspindėdama AMC ribotų naujo modelio plėtros fondus, tai buvo ne visi, kad skiriasi struktūriškai arba mechaniškai, bet jis atrodė daugiau " svarbu " ir, kaip jos Line-draugais, pasinaudojo skubiai streso dėl darbo kokybė paskatino didėjantis sėkmės Japonijos importo. Konkordas buvo AMC anketa tūris pardavėjas nuo to laiko jis atsirado. Iki 1980 gyrėsi thriftier standartinį variklį, švaresnis atrodo, daugiau komforto ir patogumo priedai ir platesnį Antikorozinė garantija.
Negali būti pamiršta trys ankstyvojo '70s Hornet pokyčius. Vienas iš jų buvo SC /360, spektaklis orientuotas dviejų durų pasiūlė tik 1971 Pats pavadinimas rodo, jis supakuotas AMC anketa 360 Cid nedidelio bloko V-8, vertinta 245 AG su standartiniu dviejų barelį angliavandenių ar 285 AG už papildomą sąnaudų keturių puodą indukcija.
Įsibėgėjimas buvo gana ryškus ir didelis funkcinis dangtis samtelis, sunkiųjų pakaba, stiliaus ratai, riebalų padangos, juostiniai juosteles ir Hurst keturių greičių buvo standartinius arba prieinama. Bet, kaip buvo taip dažnai buvo daroma, AMC buvo diena vėlai ir doleris Trumpai: tik 784 buvo pastatyti, todėl SC /360 vienas iš "70 rečiausių gamybos Detroiters ir taip kažkas kolekcininkų Net lovelier buvo nauja-už-'73 Hornet hečbekas kupė. Siūlo platų apkrovos erdvę, ji gali būti gana sportiškas su pasirenkamu X paketą. Nereikia stiliaus gudrybių padarė keletą versijų gana lipnus iki to laiko, Concord atėjo, o hečbekas buvo nutrauktas po '79. Taip pat buvo specialus AMX modelis su šio kėbulo, ribotas 1977-1978 auka. Concord pagimdė romaną atšaka už 1980, keturių ratų pavara erelis, atgaivinti vardą, AMC priklauso per Jeep perėmimo ir su juo, iš Willys Overland-padugnės. Natūralus už firmos su AMC anketa pirma, bet ribotais, išteklių, erelis buvo iš esmės Concord platforma įrengta nauj
