Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> nestandartinių automobilių ar kitų >>

Kaip AMC Automobiliai Work

ių ratų bazė. Šis automobilis pristatė naują 390-CID V-8 su suklastotais plieno alkūninis velenas ir švaistiklių. Produkcija buvo sveikas 315 AG ir 425 £ pėdų sukimo momentą. AMX standartas variklis buvo 290-cid V-8; 343 buvo neprivaloma

Tight sustabdymą, kaušas vietų ir papildomų kaštų keturių greičių pavarų dėžę, padarytą dėl galintis semisports automobilį.; AMC pat padarė gerai konkurencijos. Kaip su Marlin, labiausiai gražus AMX buvo paskutinis, 1970 leidimas looking daugiau integruoti ir " rimtas " nei kiti. Bet vėl, paklausa visada buvo daug mažesnė nei įmonės vadovybė tikėjosi, su gamyba visoms trims modelio metų kartu sudėjus jei į viršų 20.000 vienetų.

Kaip minėta, Rebel perėjo į AMC firminės už 1968, nors pagrindinis automobilis turėjo pasirodė praėjusiais metais kaip Rambler, perimantis iš senosios klasika. Ji išliko AMC anketa vidutinio dydžio, tačiau, važiuodami 114 colių ratų bazę ir siūlanti šešias ir V-8s įvairovė. Kainos buvo konkurencingi, pradedant maždaug $ 2500

Sedanas, Hardtop kupė ir vagonų buvo prieinami trys serijos -. 550, 770, ir SST. Rebel taip pat pasiūlė AMC "vienintelis 1968 konvertuojami, tačiau tik nedaugelis buvo pastatyta: vos 377 į 550 serijos ir dar 823 SSTs. Jie būtų AMC paskutinis gamyklos droptops (neskaičiuojant vėliau Renault pagrįstus modelius Alliance). '69 Rebel linija buvo apipjaustyta tiesiog pagrindinio ir BPV serijos. Platesne vėže ir naujas groteles, plius perdaryta galinio denio ir galinius žibintus, buvo vieninteliai pokyčiai dėmesį.

1970 m Rebel sedano ir hardtops buvo prailginta dviejų colių, kad tilptų naujo dizaino stogo skydai ir galinius sparnus, ir Naujų ŽIBINTAS GALINIS atsirado. Serija liko tas pats, bet AMC vėl nuėjo po spektaklio minios su " mašina ".

Rebel su priežastimi, tai hardtopas kupė supakuoti bendrovės labiausiai stiprus V-8, plius keturių greičių mechaninė pavarų dėžė su Hurst ryšį ir 3.54: 1 galinės ašies. Teikti lengvai eksterjero identifikuoti buvo drąsus, funkcinis dangtis oro samtelis, ypatingas raudona-balta-ir-mėlyna dažai, ir 15-colių ratai su mag iškėlė baltas raidžių padangomis. 8000-rpm tachometras, dvigubi išmetimo su mažai restrikcijos šalikai ir neabejotinas front-end "rake" baigė šį brangų paketą ($ 3475).

Mašina tikrai atrodė kaip karšto atlikėjas, bet Ieties laimėjo konkursą laurus , Pažymėti Donohue, pilotavimo Javelin, atėjo per vieną tašką laimėti sportinis automobilis Klubai Amerikos 197