Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> raumenų automobiliai >>

1962 Ford Galaxie 406: iš raumenų profilis Car

1962 Ford Galaxie 406
1962 Ford Galaxie 406

1962 Ford Galaxie 406 atnešė naujai atrastą galią bendrovės raumenų automobiliai. "Ford" pradėjo 1962 be variklio per 400 Cid rimtą trūkumą prieš 409 Chevys 413 Mopars ir 421 Pontiacs. Ištaisyti atėjo įpusėjo į sezono su iš 390-cid Ford plėtros iki 406 kubinių colių.

Ford Galaxie Image Gallery

Vadinamas "Thunderbird 406 didelio našumo-V-8, bet galima tik Galaxie, naujasis variklis kainuos $, 380 ir atėjo su sunkiųjų sustabdymo, blukimui atsparus būgno stabdžiai, didelės talpos radiatorius, o 15 colių ratai vietoj 14s.
© 2007. Ovalo oro filtras paslėpė tris Holley dviejų barelį karbiuratorių.

Kvėpavimo per vieną Holley keturių barelį, 406 turėjo 385 AG esant 5800 aps ir 440 lb-ft sukimo momentą 3800. Kadangi Super aukšto Veiklos Tri-Power ", ji pateikė tris Holley du barelių pagal miela ovalo oro filtru ir buvo vertinta 405 AG

Abi versijos buvo 11,4. 1 suspaudimo ir monolitinio antraštes, kuri atvedė prie mažai apribojimų dvigubos išmetimo. "Ford" Borg Warner "-keturių greičių mechanine buvo privalomas ir tiltų perdavimo diferencialų, kaip aukšti kaip 4: 11.1

galėtų pakeisti standartinį 3.50: 1 Cog
© 2007.. Nors dauguma 406s buvo hardtops, "Ford" pasiūlė konvertuojamą parinktį 500XL Sunliner versiją.

Daugelis 406s nuvyko į Galaxie 500 hardtops ir kolonėlėje kupė, tačiau kai buvo įsakyta kitoje metų viduryje to, visą ZOOT 500XL HARDTOP kupė . ir 500XL Sunliner kabrioletas

bazė 406 būtų lėkti iki 60 mph 7.1 sekundes; TRI-galia buvo apie pusę sekundės greičiau 60. Ketvirtis mylios kartus vidurio 15s buvo taisyklė arba su versijos.
© 2007. Nepaisant didelio arklio, The Galaxie 406 buvo šiek tiek per sunki įveikti savo konkurentus trasoje.

sankcijos drag racing, 406 Fords dar buvo per sunkus aplenkti viršų ginklus iš Dodge, Plimutas, Chevy ir "Pontiac". Ford nusiskuto 164 svarų išjungti konkurencijos versijų siūlydami

aliuminio buferiai ir stiklo pluošto kėbulo plokštės, bet veltui.

gatvėje, tačiau varžovų, kurie nebuvo pastebėti, aukso " 406 " emblema ant priekinio sparno galėtų lengvai gauti sugauti napping pagal vieną iš šių naujai pastiprintus galaktikų. Variklio Mados sakė variklis jeigu ". Kažką panašaus Ferrari atlikimo esant kainai penktadaliu " 406 taip pat buvo prieinami pilno dydžio Gyvsidabrio modelių "62 pabaigoje

Grįžti į klasikinį raumenų automobiliai B

Page [1] [2]