1969 Ford Talladega
Jis negali buvę raumenų automobiliui gryniausia būtų kūrė, bet 1969 m Ford Talledga buvo savo specialiosios misijos .
Ford praleido 1960 ir 1970 metų pradžioje daug žiūri greičiau Mopar ir GM raumenų konkurentų žibintus. Bet NASCAR, kad iš Dearborn pajėgos buvo nuoseklūs priekiniai-bėgikai. Dėl '69, jų naujas įrenginys buvo taip karšta, kad net superžvaigždė Richard Petty Defected iš Plymouth jį vairuoti. Jis buvo vadinamas Talladega po NASCAR Naujausias Superspeedway. Tai buvo "Ford" atsakymas į Dodge anketa vėjo tunelyje stebuklą, įkroviklis 500, o kaip reikalaujama Dodge, Ford pastatytas gatvės versijos gauti jį lenktynėms.
Talladega buvo grindžiamas 1969 Fairlane Cobra SportsRoof, bet su kai gyvybiškai aerodinaminiai skirtumai. Nosis buvo smailas ir ištempti penkių colių, ir įleistiniai grotelės pakeitė sulėtėjusi gamyba vieną. Priekinis bamperis iš tikrųjų buvo Fairlane galinis bamperis susiaurėjo, kad tilptų. Ir rokeris plokštės buvo iškelti vieną colį todėl lenktynių automobiliai gali būti sumažinta atitinkamai nepažeidžiant NASCAR važiavimo aukščio reikalavimus.
© 2007. Gatvės versijos Talladega panaudojo 335-AG 428-CID Cobra Jet V-8 be ram oro, bet su Vilkite Pack alyvos aušintuvas.
NASCAR versijos bėgo Ford 427-cid V-8, tada perėjo prie Boss 429. Gatvė Talladegas panaudojo 335 arklio galių 428 Cobra Jet su columnshift automatine. Nėra turėjo ram oro, bet visi gavo Vilkite Pack alyvos aušintuvas. Buvo naudojami Kobra išdavimo suoliukas-sėdynė interjerai.
© 2007. Talladega pasidalino su 1969 Fairlane Cobra SportsRoof interjerą.
Gyvsidabris greitai nukopijuoti formulę, gamybos ciklono Spoileris II. Su unikaliu žymėjimo ir galiniu spoileriu, gatvės versijos buvo flashier nei Talladegas, nors Gyvsidabris padarė 290 arklio galių 351 V-8 standartą ir 428 CJ parinktį.
© 2007. Gatvė Talladegas buvo pasiūlyta tik 1969 ir atėjo tik tris spalvas: Pirmininkavimo Blue,
Ford aviacijos kariai kelią užkirto įkroviklį 500, laimėjo 30 lenktynių, įskaitant aštuonių iki Petty, ir pareikšti Ford prie '69 NASCAR titulą. Kai karalius Cobra versija perkurta '70 Torino nusivylęs bandymus, '69 Talladegas ir Spoileris IIS buvo saugomi NASCAR 1970 sezonui. Smulki buvo viliojami grįžti į Plymouth jo radikaliai Superbird ir pavadinimas grįžo į "Chrysler". Tačiau "Ford" pagamino tikrą nugalėtojas, ir laiminga būtinumo, unikalūs nariai raumenų brolija
Grįžt
[1] 