Įvadas į tai, kaip Sonic Cruiser dirbs
Kaip iš, tarkim, Niujorko į Sidnėjus, Australija, nėra taškas-taškas, nepertraukiamas lėktuvas važiuoti. Jei norite imtis, kad skrydžio natūra, jūs ketinate turi sustoti bent vieną kartą. Yra daug tarptautinių ir net trumpesnis skrydžiai, kurios reikalauja jums būti suvaryti per mazgus ir padaryti vieną ar daugiau stotelių prieš atvykstant į savo paskirties vietą.
Visa tai yra apie pakeisti. 2001 kovo mėn Boeing "išleido išsamią informaciją apie naują, delta-winged lėktuvas, pavadintas Sonic Cruiser". Tai beveik viršgarsinio lėktuvo galėtų skristi greičiau per ilgesnį svyruoja ir leisti keleiviams praleisti mažiau laiko ore ir oro uostuose. Tik Concorde yra spartesnis, nei šį naują plokštumoje; bet net Concorde nesutampa Sonic Cruiser spektrą.
Ne daug yra žinoma apie šios naujos orlaivių, nes "Boeing" siūlo keletą smulkmenų. Šiame straipsnyje jūs sužinosite, kodėl "Boeing" planuoja išleisti $ 10 mlrd šios naujos sąvokos, kaip ji bus jums sutaupyti laiko ir kaip ji bus jums į tolimesnių vietų nei bet kuris kitas komercinių orlaivių.
Update
Pagal straipsnis paskelbtas CNN.com on Jan 2, 2003, "Boeing" atidėta savo planus Sonic Cruiser, nuspręsdama sutelkti dėmesį į didina degalų naudojimo efektyvumą, o ne greitis.
Kurti naują išvaizdą
Nors "Boeing" pagrindinis konkurentas, "Airbus", orientuota į 555-keleivių A380 "Jumbo Jet," Boeing sukasi savo dėmesį į mažesnį orlaivį, kad bus atlikti tarp 100 ir 300 keleivių ir yra labiau tinka non-stop, taškas-taškas paslaugų. A380 yra orlaivio Behemoth, kad bus paruošta maždaug 2006 Ji sukurta siekiant susidoroti su padidėjusiu srautą į intensyvaus eismo oro uostuose, o ne taškas-taškas skrydžių.
"Boeing konsultuojamasi keletą pagrindinių oro, kad pirkti orlaivį "Boeing" ir paprašė jų, ką jie norėjo naujo lėktuvo. Alanas Mulally, "Boeing Commercial Lėktuvas prezidentas ir generalinis direktorius, sakė, kad dauguma jų paprašė orlaivio, kuris galėtų skristi greičiau ir didesnis ilgais intervalais.
rezultatas Sonic Cruiser". "Boeing" pristatė vieno keturiasdešimtoji masto, 6 pėdų (1,8 m) modelio koncepcija ne 2001 Paryžiaus oro parodoje. Orlaivis bus pirmasis svarbus projektavimo pakeitimas komercinių orlaivių dešimtmečius. Čia yra pagrindiniai dizaino bruožai Sonic Cruiser:
[1] 