Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> mokslas >> transportas >> skrydis >>

Wright Skrajutės: 1903 1905 ir 1908

The Wright Skrajutės: 1903 1905 ir 1908 Viesbutis The Wright Skrajutės 1903, 1905 ir 1908

Wright Skrajutės 1903, 1905 ir 1908 metais įkurta Orville ir Wilbur Wright, kaip lyderių aviacijos srityje. Vienas iš jų klasikinių lėktuvų, originalus Wright Kitty Hawk Flyer nuo 1903 yra apgaulingai paprastas išvaizdos. Tačiau tai yra sudėtingas aparatas, vienas, kad įkūnijo skrydžio, kad tik Wrights suvokiama paslaptis

Pirmasis iš jų buvo kontroliuoti aplink kiekvieną iš trijų ašių poreikis -. Aikštę, roll, ir pokrypio, kad būti įrengti atitinkamai liftų (pikis), iš užpakalinės briaunos sparnų (šoninių) Tikėjimo, ir vairo su sparno Tikėjimo (pokrypio), derinimo. Antrasis buvo, kad jie turėtų išmokti skristi lėktuvu trijose dimensijose -. Jis negalėjo būti chauffeured apie tarsi automobilių

Klasikiniai lėktuvo Image Gallery

underpowered 1903 Wright Flyer buvo vos galinti skrydžio. Jo keturių cilindrų variklis sukurtas pagal 16 arklio galių touch 15 sekundžių, tada sumažėjo iki mažiau nei 12 AG. Tai buvo tik tiek, kad gauti skrajute Airborne ir išlaikyti jį už kiekvieną iš keturių trumpų skrydžių, vieninteliai jis kada nors. Vis dėlto, 1903 Kitty Hawk Lankstinukas įrodė Wrights "teorijas, ir tai klasikinis lėktuvas nustatyti jiems dešimtmetį iš anksto visiems kitiems išradėjų, siekiančių skrydžio svajonę.

Wrights" 1904 Lankstinukas pradžių nebuvo atlikti gerai, bet jie galiausiai pavyko padaryti ne mažiau kaip 105 skrydžius, jų Huffman Prairie, Ohajas, plaukiojančiam srityje. 1904 WRIGHT Flyer pasirodymas dabar pateisina savo pasiūlymą parduoti ją JAV armijos. Bet armija buvo aklas prie jų sėkmės ir atsisakė tuo pagrindu, kad orlaivis nebuvo atkreiptas į praktinio taikymo etape.
Wilbur Wright naudoja anemometer patikrinti vėjo greitis Prieš skrydį. Skrajutes "lengvas padarė juos pažeidžiami vėjo; daug skrydžiai buvo trinama, kai sąlygos nebuvo tobula.

Jis buvo lygiai taip pat, už brolių 1905 Lankstinukas buvo daug stipresnis, turėjo patobulintą sparno profilį, ir svarbiausia, turėjo variklį, galintį užtikrinti 25 arklio galių , Iš visų klasikinių lėktuvų, tai buvo pirmasis praktinis lėktuvai istorijoje. Wilbur Wright apribota sėkmingų skrydžiams su rekordiškai nustatymo hop 39 minučių ir 23 sekundžių seriją.

Deja, dauguma žmonių, ypač Europoje, ir toliau atsižvelgti į Wrights melagiai. Į Wrights, tinkamai įžeistas, nustojo skraidyti lapkričio 1905 ir nebuvo atnaujinti iki 1908 Kai jie vėl, ji buvo s

Page [1] [2] [3]