Vienas dalykas, reikia nepamiršti, kai galvoju apie oro srautas per srove variklis yra " kelias mažiausio pasipriešinimo " sąvoka. Kai jums deginti kurą reaktyvinio variklio, oro ir deginamas kuras išplėsti žymiai. Šie išmetamosios dujos ieško išeities iš degimo kameros
Kai jie ". Atrodyti " Persiųsti link kompresorius, ką jie " žr " yra oro siena kažką panašaus 10 kartų normaliam atmosferos slėgiui juda kelių šimtų mylių per valandą. Kai dujos " atrodyti " atgal link variklio galo, ką jie " žr " yra beveik skaidrus kelias link normaliam atmosferos slėgiui. Vienintelis dalykas tokiu būdu, yra turbina ventiliatorius, ir kad yra niekas. Mažiausio pasipriešinimo kelias yra aiškiai link variklio gale, todėl, kad ten dujos eiti.
Tai tiesa bet jet variklis, kompresorius. RAM srove yra iš esmės abu galai atviri, todėl kenčia nuo šios problemos jūs prielaidą. Ji iš tikrųjų turi būti juda per orą gana geros spaustuku, kol ji bus dirbti. Turi būti pakankamai slėgis įeinančio oro padaryti variklio akivaizdus kelias mažiausio pasipriešinimo atgal.
Antrojo pasaulinio karo, Vokietija naudojama impulsų purkštukai jos V-1 raketos. Šios raketos buvo žinomas kaip " Buzz bombas " tuo metu. Jie iš tikrųjų turėjo vožtuvą, kaip jūs siūlote - ties varikliu priekyje buvo langinės rinkinys. Šios žaliuzės atvertų leisti į orą šliužas, tada uždarykite. Variklio kiltų kurą į šį oro šliužas ir uždekite ją. Su atvartais uždaryti, išmetamosios dujos turėjo tik vieną kelią. Tada atvartai būtų atidaryti ir ciklas kartojamas. . Tai leido Buzz bombų pradėti nuo nuolatinio stotelės (skirtingai Ram srove) neturint kompresoriumi sudėtingumą
Štai keletas įdomių nuorodos: