Tarkime, jūs turite gana galingas galinio ratų pavara automobilį, o jūs vairuojate aplink ant šlapio kelio kreivė. Jūsų padangos turi daug traukos taikyti horizontalųjį jėgą, kurios reikia išlaikyti savo automobilį ant kelio, kaip jis eina aplink kreivė. Tarkime, jūs grindų akseleratoriaus pedalas viduryje posūkio (ne tai!) - Jūsų variklis siunčia daug daugiau sukimo momentas ratams, gaminti didelį kiekį išilgine jėga. Jei pridėsite išilginė jėga (pagamintas variklio) ir šonine jėga sukurtą ruožtu, ir suma viršija traukos prieinama, jums tik sukūrėte ratų slydimo.
Dauguma žmonių neturi net priartėti prie viršija turimą sukibimą ant sausos dangos ar net ant lygaus, šlapio grindinio. Keturių ratų ir visų ratų pavara sistemos yra labiausiai naudinga mažai traukos situacijose, pavyzdžiui, sniego ir ant slidžių kalvų
keturių ratų pavara nauda yra lengva suprasti. Jei jūs vairuojate keturi ratai vietoj dviejų, jūs turite galimybę padvigubinti išilgine jėga (jėga, kuri leidžia jums eiti), kad padangos taikomos žemės kiekį.
Tai gali padėti įvairiose situacijose. Pavyzdžiui:
Taip pat yra keletas situacijų, kai varantys ratai nesuteikia pranašumo dvirates vairuoti. Visų pirma, keturių ratų pavara sistemos nepadės jums sustoti ant slidžių paviršių. Tai viskas iki stabdžius ir stabdžių antiblokavimo sistema (ABS).
Dabar galime pažvelgti į dalių, sudar
