Elektroninį spidometrą
elektroninis spidometras gauna savo duomenis iš transporto priemonės greičio jutiklis (Vss), o ne disko kabelį. VSS yra sumontuotas, kad perdavimo išėjimo veleno arba su alkūniniu velenu ir susideda iš dantytu metalo disko ir stacionaraus detektoriumi, kuri apima magnetinį ritė. Kaip dantys juda pro ritės, jie " pertraukti " magnetinis laukas, sukuriant impulsų, kurie yra siunčiami į kompiuterį, seriją. Kiekvienam 40.000 impulsų iš VSS, kelionė ir viso odometers padidės vieną mylią. Greitis yra taip pat nustatomas iš įvesties impulsų dažnį. Grandinės elektronika automobilio yra skirtos rodyti greitį arba skaitmeniniame ekrane arba tipiškas analoginis sistemos, su adata, ir sujungimo.
Spidometras kalibravimas
Visos spidometrai turi būti sukalibruota įsitikinkite, kad sukimo momentas sukurtas magnetinis laukas tiksliai atspindi automobilio greitį. Ši kalibravimo privalo atsižvelgti į keletą veiksnių, įskaitant žvejybos įrankius koeficientais pavaros laidu, galutinis pavaros santykis skirtumo ir padangų skersmens. Visi šie veiksniai paveikti bendrą transporto priemonės greitį. Imtis dydžio padangos, pavyzdžiui. Kai ašis daro vieną pilną ruožtu, padanga jis prijungtas prie verčia visą revoliucija. Bet padanga skersmuo yra didesnis bus kelionės toliau nei rato su mažesnio skersmens. Taip yra todėl, atstumas padanga apima vieną apsisukimą yra lygi jo apskritimo. Taigi padanga su 20 colių skersmens apims apie 62,8 colių žemės vienu apsisukimu. Padanga su 30 colių skersmens apims daugiau žemės - apie 94,2 colių
Kalibravimas reguliuoja šių dispersijų ir padaryta gamintojas, kuris įkuria spidometras įrankius, kad atitiktų gamyklos įdiegta žiedas. ir dantratis santykis ir padangų dydis. Automobilio savininkas gali tekti kalibruoti savo spidometrą, jei jis daro pakeitimus, kurie daro savo transporto kritimą iš gamyklos specifikacijas (žr žemiau esančią šoninę juostą). Recalibrating spidometrai gali būti padaryta manipuliuojant Matatspere, nuolatinį magnetą arba abu. Apskritai, magnetinio lauko stiprumas yra lengviausias kintamasis keistis. Tai reikalauja galingą elektromagnetą, kuris gali būti naudojamas reguliuoti nuolatinio magneto į spidometro stiprumą, kol adata atitinka įvestį iš besisukančio disko kabelį.
Spidometro Design
Vienas iš ateities Didelės trūkumai yra prietaisų skydelyje yr
