Naršyti straipsnį Ar oro pagalvės padaryti automobilius deadlier kai jie buvo supažindinti? Ar oro pagalvės gaminami automobiliai deadlier kai jie buvo supažindinti?
Nors oro pagalvės iš pradžių buvo naudojamas 1970, jis paėmė gana šiek tiek juos uždirbti reputaciją kaip verta saugos prietaiso laiką. Kai buvo įvesta oro pagalvės, saugos diržų naudojimas nebuvo paplitęs, ir geranoriški saugos inžinieriai manė oro pagalvės gali būti žmonių, kurie negalėjo būti nesiteikė sagtimi naudos. Kaip mes dabar žinome, oro pagalvės veikia geriausiai, kai sėdynė yra gyventojas yra tinkamai prisegtas; kitaip, maišelio išvežimo diegimo jėga yra neįtikėtinai pavojinga asmeniui, kuris vienu metu yra trauka pirmyn į maišą kelyje. Šios oro pagalvės nebuvo atlikti visapusišką saugos sistemos ir nebuvo gerai ištirtos, ir jie pelnė blogą reputaciją, nors tai sunku suskaičiuoti automobilių susidūrimo mirčių kaltinti oro pagalvėmis, kai aukos nebuvo dėvėti saugos diržus.
Pagalvė advokatai nepasidavė, nors. Priekinės oro pagalvės tapo privalomas Jungtinėse Amerikos Valstijose 1996 metais, ir kad era, kas automobilių ir auto ekspertai paprastai vadina " pirmą karta " oro pagalvės. Daug dalykų buvo išsiaiškino tuose 20 ar panašiai metų. Tačiau oro pagalvės dar nebuvo Patikimas ir auto gamintojai bijojo blogų spaudoje, kad būtų sukeltos mirtinų oro pagalvių dislokavimo. Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos įrašai rodo, kad 1997 metais, 53 žmonės žuvo dėl priekinių sėdynių saugos oro pagalvės diegimo į avariją [šaltinis: Edmunds]. Iš tų mirčių, 31 buvo vaikai, kurie lėmė tolesnį kapitalinio remonto saugos taisyklių ir saugos oro pagalvių jėgos modifikacija. Tačiau šie modifikuoti oro pagalvės dislokavimo vis dar pavojinga vaikams, nes jų kūnai yra per maža, kad dirbti, kad jėgos kiekį. Vienas sprendimas buvo rekomenduoti, kad vaikai sėdi ant galinės sėdynės, su amžiumi tinka į automobilių sėdynes ar stiprintuvų, jei reikia
". Išplėstinė " ir " protingas " oro pagalvės įvedėte areną 2000 pradžioje, atvedė iki net daugiau saugumo taisykles, taip pat karšto konkurencijos automobiliams su geriausiais saugos reitingą. Automobilių gamintojai tada buvo reikalaujama įrengti sėdynes su davikliais, kurie galėtų įvertinančiomis dydžio ir svorio keleivio ir reguliuoti oro pagalvė dislokavimo jėgą. Daugelis iš šių sistemų buvo netikslūs, t
[1] 