Naršyti straipsnį Kaip Traukos kontrolės darbai Kaip Traukos kontrolės darbai Prancūzija katalogas
Kelias atgal viduramžiai 1970 cackling Automotive Engineers baltais apsiaustais, juodos gumines pirštines, akinius ir su plevėsuojančių dirželiai šventyklos dirbo, tamsiai Vokietijos rūsiuose sukurti stabdžių antiblokavimo sistemas ar ABS. AN jutikliai, kompiuteriai ir technologijų burtininkų masyvo eliminavo būtinybę pumpuoti stabdžius. Kai tie davikliai buvo, ji buvo pakankamai lengva juos padaryti dvigubai pareigą išlaikyti padangos nuo čirpimo, rūkymas ir slydimo, kai automobilis paspartėjo, taip pat. Iki 1985, kai kurie iš mažiau-proto įvairovė mokslininkai sukūrė traukos kontrolės sistemas
Ir dabar, traukos kontrolė yra plačiai prieinama, nes ji piggybacks nuo automobilio ABS -., Kuri buvo reikalinga dėl visų parduotų Jungtinėse transporto priemonių narių 2012 metų modelis ir už jos ribų. Ir nors jis eina daug pavadinimų ir akronimai, jie visi reiškia tą patį: saugesnį vairavimą per Traukos kontrolės sistema:
Paleisti vaizdo Ateities automobilis: ateitis Automobilių saugos funkcijų Jeigu Gumos Meets the Road ... ir Elektroniniai jutikliai
Už pirmuosius traukos kontrolės sistemų mokslininkai nėra visiškai proto. Tiesą sakant, jie tikriausiai buvo nuobodžiai užduotis orientuotą ir siekia patenkinti veiklos tikslus tam tikru puikus verslo pastatas su atostogų metu bei naudą ir kotyrą juodos gumines pirštines akyse pora. Tai gerai, inžinieriai. Būti, kad taip. Skaitytojai turės pateikti savo proto cackling skaitant how Traukos kontrolės darbus.
Taigi, gyvename dvidešimt pirmajame amžiuje reiškia, kad jūsų automobilis turi kompiuterį. Tai taip pat reiškia, kad jūsų automobilis tikriausiai naudoja Drive-by-wire sistemą, kuri reiškia, kad nėra mechaninio ryšio tarp akseleratoriaus pedalas ir akseleratoriaus mechanizmą; Paspaudus akceleratoriaus pedalą siunčia elektroninį signalą į droselio, ir tai pagreitina automobilį. Ir turintys ABS reiškia, kad jūs turite greičio daviklių kiekvieno rato stebėjimo, kaip greitai ratas sukasi; kompiuteris lygina visų keturių ratų greitį norėdami pamatyti, jei vienas iš jų yra ne daro savo darbą. Jei ABS atveju, tai todėl, ka
[1] 