Datsun 240Z
Datsun 240Z pradėjo savo gyvenimą atgal į 1966, kai naujas sporto auto-dizainas buvo sukurtas Fumio Yashida konstruktorių komandos Nissan. Jis pateko į Yutaka Katayama dėmesį
". MR. K " buvo atsakingas už "Nissan" West Coast operacijas JAV, ir jis buvo įsitikinęs, prieinamą GT parduoda didelis Amerikoje. Yashida dizainas buvo tik dalykas
Bet Katayama reikalavo, uždarytame automobilyje, o ne kabrioletas - ". Lengviau patekti į rinką ir " - Ir dviviečiam tik, o ne GT. Kai naujas Datsun sportinis automobilis pagaliau pasirodė 1969 rudenį, nebuvo midpriced Europos konkurencijos stoka, bet sportinis automobilis būtų pasiūlyti Porsche našumą ir Jaguar stilių esant kaštus. Namuose ji buvo vadinama Fairlady Z, bet JAV, tai būtų Datsun 240Z.
Datsun 240Z anketa buvo hitu. Jis pradėjo lėtai, nors prieš ilgas tu negali nusipirkti 240Z į narėse $ 3,526 kainoraštį. Bet net ir su neišvengiamu pardavėjo add-ons ir pelno imtis - apie nugalėtoją Hallmark -. Pirkėjų pripažino sandorį
Volvo 1800E išvardyti už maždaug $ 4500, Corvette už maždaug $ 5000, o "Jaguar E -tipo Kupė nešėsi $ 5.800 kainą. Taigi tai dviviečiam iš Japonijos, net su 500 $ ir priedų, buvo vertė.
Kai sakė profilis panašus į Jaguar E-type. Kiti pamačiau šiek tiek "Ferrari GTO čia ir ten. Tačiau 240Z buvo forma galiausiai visus savo.
Vinilo apėmė kardano tunelis Datsun 240Z, taip pat du kibiras vietų.
© 2007.
ilgas dangtis, daugiau nei kosmetikos, kuriems inline-6. Namų rinkos variklis perkeltų 2.0 litrų tačiau Amerikos rinkos Z buvo 2,4 litro šešių, dviejų cilindrų-ilgiau versija vieno viršutinio-cam keturių, kad varomi Datsun 510. Su 150 arklio galių variklis stumdosi 2238-Svaras 240Z per ketvirtį mylios 17.1 sekundes.
Nors Datsun 2000 turėjo 5-ių, Amerikos Z atėjo su 4-pavarų mechanine. Pavadintas viduje buvo S30, The 240Z buvo visiškai nepriklausoma pakaba, pagal kainą proveržio, su statramsčius priekyje ir gale, nors ten buvo diskiniai stabdžiai tik priekyje.
Radialinės padangos buvo standartas, bet montuojamas ant plieno 14 -inch ratai su visu disku, MAG-look ratų gaubtai, priėmimo Z lengvai žaidimą pardavėjo įdiegta " privalomo galimybe " lengvo lydinio ratlankiai.
Fastback su galiniu liukas, Z turėjo optimistiškai 160 mph spidometrą ir 8000-rpm tach. Trys NACELLES centre dashtop surengė keturis papildomus matuokliai ir laikrodį. Du sėdy
