Nors keturių cilindrų Austin Healey buvo pastatytas tik 3½ metų, ten buvo keturi skirtingi variantai. Originali automobilis, pastatytas iki 1955 metų rudenį buvo koduojami (ir dabar šnekamojoje kalboje žinomas kaip) BN1 komplekte. Kitais metais jis gavo naują 4-pavarų dėžę (dar su overdrive) tapti BN2.
Tuo tarpu Healey bendrovė (ne BMC) sukurta ir toliau tobulino lenktynių BN1 į 1.954-55. Vadinamas 100S (S Sebring), ji rodoma atėmė viską aliuminio korpusas sans Healey 100 pavyko sukurti puikią reputaciją labai greitai iš tiesų, ypač JAV, kur entuziastai nustatė, kad jis pasiūlė viską moderni "MG nebuvo. Iš tiesų, dauguma iš daugiau nei 14.000 BN1s ir BN2s pastatytas buvo parduota Amerikoje, todėl vardo Austin Healey nuolatinis dalis sporto automobilių meilės ir kraštotyros. BMC pamačiau Austin-Healey kaip neatskiriama jų seriją, todėl, kai firmos variklis strategija pasikeitė, tapo aišku, kad didelis sportinis automobilis būtų per daug. Todėl nenuostabu, kad 100/4 tapo Austin Healey 100 Six 1956 Senosios A90 keturių buvo laikomos pasenusiomis. Savo vietoje buvo naujas tiesiai šeši iš maždaug tokio pat dydžio. Bet ten buvo daug daugiau nauju modeliu nei tiesiog dviejų papildomų balionų ir daugiau žemo rpm sukimo momentą, dėl Healey šeimoje, BMC anketa pavedimu pasinaudojo galimybe atsigaivinti automobilių iki galo. JAV rinkos atsiliepimai pasiūlė pirkėjai norėjo daugiau salono erdvė nei 100/4 turėjo, todėl perprojektavimo įtraukti dviejų colių ratų bazė ruožas ir kai kurių uodegos komponentų vietos keitimą padaryti kambarį už mažyčių "+ 2" Galinio sėdynėmis to. Tai galėjo pra
bamperiai ir turėjo daug modifikuotas 132 arklio galių variklį. Tik 50 buvo pastatytas, visi skirti (ir dažniausiai naudojamas) konkurencija. Taip pat buvo 1159 pavyzdžių 100M A BN2 konvertavimo 110 AG, duetas atspalvių dažais, ir asorti kūno ir važiuoklės modifikacijų.
Norėdami sužinoti daugiau apie Austin-Healeys ir kitų sportinių automobilių, žiūrėkite:
Austin Healey 100 Šešios
