". Tai įvyko man, " Lutz paaiškino, ", kad "Chrysler" turėjo visas bitai ir vienetų dalių dėžę. Nesvarbu, ar tai sunkvežimis bin ar automobilis bin, who cares? Bet mes turėjome visas į šiukšlių dėžę vienetų daryti šou automobilį, kad būtų pasiimti iš Cobra tema "
Naudojant sąvartš Cobra kaip leisiantis atnešė priešakyje kitą nepakeičiamą įtaką. Carroll Shelby , Shelby buvo užsikabinęs su "Chrysler", kaip " veiklos konsultantas " 1982 metais, ir 1986 metais, Shelby Automobiliai Inc tekinimo karšto, riboto leidimo dodges. Shelby sakė, kad tuo metu, Lutz kreipėsi į jį, jis buvo iš tikrųjų statantį sportinį automobilį iš jo paties ir bando sudominti Chrysler į jį. Bet kartu atvyko Lutz ir CASTAING. Shelby priminė Lutz pasiūlymą: " "Kodėl mes sukurti sportinį automobilį, kažkas panašaus į senojo 427 Cobra tik Sukurkime 1990 versiją - ir ką aš manau, kad idėja?" Mes atsisėdo apie 30 minučių ir konceptualizuoti automobilį. Jis norėjo daryti tai, ką aš jau bando gauti padaryti aplink įmonę devynerius metus. Per 30 minučių mes turėjome idėją. , , , Ir mes galų gale su Viper, kur ji galėjo būti metų, kol mes Dotarłeś valdymo susitarti statyti ką statė ".
Maždaug tuo metu Shelby buvo laukia širdies transplantacijos, todėl nematei ' t turi tiesioginį ranką angies inžinerijos ar dizainą. Bet angis tėvai laikyti jį kaip " sąžinės " . automobilio, balsu, nuolat jį ištikimi galios ir paprastumo etika
Norėdami sužinoti daugiau apie Dodge Viper ir kitų sportinių automobilių ieškokite:
Dodge Viper Dizainas
Tik trims savaitėms po Gale ir Lutz turėjo savo penkių minučių pokalbį, Gale buvo Lutz kabinete aptarti kitą te
