Naujas dizainas "Vette susirinko neabejotinai mišrių nuomones. Daugeliui jos stilius buvo wretchedly pernelyg didelė. " Linkime galėtume išreikšti daugiau entuziazmo naujojo modelio, " Kelių & Sekti R & T
prisipažino, ", bet manome, kad apskritai kryptis pokyčių yra atokiau nuo sportinio automobilio ir į vaizdo ir mini automobilis. O kadangi Corvette yra Amerikos tik sportinį automobilį, tai kryptis yra nusivylimas mums. &Quot; Visų pirma, žurnalas pasmerkė naujas modelis septynių colių pelnas, kurių bendras ilgis (iki 182,1 coliais). Nebuvo mažiau bagažo skyrius, taip pat ir svoris buvo iki kai kurių 150 svarų.
išvyko pagirti važiavimo padėtį ir pagrindinių kontrolės santykius, tačiau apgailestavo, įlipti ir išlipti sunku ir griped apie antrinių matuokliai būdamas brūkšnys centre, atokiau iš vairuotojo tiesioginio matomumo. Redaktoriai pat groused apie netinkamo vėdinimą nepaisant Chevy naują pratekėjimo " atvykus; Astronominiai Ventiliacija " sistema su brūkšnys montuojamas orlaides, lauko oro ištraukimo galinės denio -. ir jokiu durų ventwings
Kaip pirmasis Sting Ray, '68 powerteams iš esmės buvo tie praėjusių metų, pradedant standartinis 327-cid mažas -block V-8 užsikabinęs ant trijų greičių mechanine pavarų dėže. Įrengtas vieno keturių barelį Rochester karbiuratorius, tai buvo geras 300 AG esant 5000 aps. Nustatymai įtraukta 350 arklio galių 327 pareikalavusio keturių greičio perdavimo ir 427-CID malūnai, kad generuoja 390, 400 ir 435 arklius, pastarieji du su trigubais Holley dviejų barelį angliavandenių. 435-AG variklis pasiekė 5800 rpm ir padarė 460 svaras /pėdų sukimo momentą 4000 apsukų. Sumontuotas specialus kamerų kieto langai, ir 11.0: 1 suspaudimo laipsnis, jis buvo prieinamas tik su arti santykis keturių greičio. (Retas aliuminio galva L88 427 vertinta 430 arklių vis dar buvo galima, taip pat.) Visi kiti varikliai taip pat gali būti turėjo su platesne-santykiu keturių-on-the-grindų, ir visi, bet 350- 435-BHP varikliai ERE prieinama su automatine pavarų dėže. Tačiau Autobox dabar buvo GM bauda naujas trijų greičių Turbo Hydra-Matic, o ne senas dviejų greičių Powerglide.The perkėlimas Stingas Ray platforma reiškė "Vette išlaikė 98 colių ratų bazę, penkių narių kopėčių rėmo, ir visiškai nepriklausomas galinė pakaba projektavimas nuo rėmo pritvirtintas skirtumo. Bet tai nereiškia, Corvette mechanizmai buv
rtu An " linijos;. Vaizdo ir mini Automobiliai "
