Ferrari 340 Meksika
" Ferrari 340 Meksika esmingiausias santrauka Ferrari 1950-ųjų pradžioje: paskirtis pastatytas lenktynėms, labai greitai, su egzotinių stiliaus, kad teoriškai, būtų Nežiūrėkite iš vietos gatvėje.
"Ferrari" vaizdas galerija
Ferrari 340 Meksika buvo pastatytas konkuruoti Carrera Panamericana.See daugiau Ferrari nuotraukas.
rumbled iš 1952 m dirbtuvėse, jos pavadinimas, reiškiantis tikslinę vietą, Meksika ir tikrumo; varginančių Carrera Panamericana rasė, kuris "Ferrari laimėjo 1951 m 2000 mylių konkurencija buvo pastatyta per penkias dienas ir aštuonių skirtingų kojų. Rezultatai buvo gerai viešinama Amerikoje, tampa vis svarbesne rinka Ferrari
Ferrari 340 Meksika ir aptarsime. S kėbulų buvo kai kurie iš labiausiai ekstravagantiškų Design by Giovanni Michelotti ir pagamintos Alfredo Vignale. Tai buvo dar vienas jų paleisti unikalių, dažnai stulbinančių dizaino. Kaip jie tai daro?
“ Tobulas analogija jie buvo tarsi dviejų žmonių žaidžia dvigubą ’ s tenisas, ir rdquo; paaiškino Prancūzijos Gavina, draugas tiek vyrams. “ buvo du žmonės, dirbantys kartu kaip komanda, kur jie beveik instinktyviai žinojo, ką kiti galvoja ir ką jie turėtų daryti ”
Tik keturių "Ferrari 340 Mexicos buvo pagaminti. tris kupė ir vieną Spyder. Variklis buvo peržiūrėtas versija roadgoing 340 Amerikos tikrumo; 4.1 litro V-12. Modifikuotą velenas, įvairių karbiuratorių, ir kiti pakeitimai pridėta šiek tiek 60 arklio galių, ir dėl 280. Perdavimo viso, 4-greitis Ferrari 340 America, buvo 5-ių čia tvarkyti didelius greičius skirsnius nustatytas iš Carrera Panamericana.
"Ferrari 340 Meksika rodoma Extravagant kėbulų iki šiol Ferrari.
Spyder nebuvo įrašytas į rasę, paliekant tris kupė vykdyti Ferrari ’ s reklama. Vienas sudužo dėl pirmo rato. Antrasis prarado savo Perduodant dieną trys. Paskutinis, varomas Jean Lucas ir tris kartus Le Mans nugalėtojas Luigi Chinetti, netrukus tapti "Ferrari tikrumo; JAV importuotojas, atėjo trečią Apskritai, už dviejų Mercedes-Benz 300 PL. Apdailos ketvirtas buvo modifikuotas Ferrari 340 America su Ghia kėbulų.
Įdomu tai, kad buvo Spyder, kad nuvyko turėti ilgiausią konkurencijos karjerą. . Tyrimai Ferrari istorikas Marcel Massini parodė automobilį yra lenktyniavo Amerikoje į 1955 Tai dažnai baigtas penketuką
Sužinokite daugiau apie šių kitų puikių Ferrari Sporto lenktyninius automobilius: Rīga,
[1] 