1970 m tiek 3.91. 1 ir 4.30: 1 ašis santykis earnedbuyers drag Pak variantą, kuris apėmė 428 Super Cobra Jet su 335 horsesand variklio alyvos aušintuvas. Boss 302 taip pat atliko tepalo radiatorius. Boss 302upgrades šiemet įtraukti lieto aliuminio vožtuvų dangčius ir peržiūrėtų Cilindrinių geresniam žemos klasės sukimo momento ir išmetamųjų teršalų.
1970 pardavimo brošiūra išvardyti 429 Boss variklis, rated375 arklio ne 5200 rpm, kaip Eliminator variantą. Bet FORD ’ s Kar Kraftfacility, kur 1969-70 Boss 429 Mustangs buvo pastatytas, yra žinoma, kad haveassembled tik du 1970 Cougar eliminators su Hemi-galvos Boss 429 V-8s
gręžimo iš A ’. 70 Boss 302 Eliminator, Automobilių Gyvenimas Dar nėra daug pirkėjų gavo pranešimą. Gamybos pagal 1970was vos 2200 vienetų ir puma turėtų augti net didesnis, ir rsquo; 71, abandoningany pretention kaip Street Fighter Times *: Rīga, 0-60 mph (SEC) 7,60-100 mph (SEC) 21.11 /4 -mile (sek) 15.8 @ 90 mph Maksimalus greitis (mph) 104Axle santykis 4.30: 1 Variklio tipas Boss 302 * Šaltinis: Rīga, Automobilių Gyvenimas (1970 balandis), Kelių testas (1969 rugsėjis) Grįžti į klasikinį raumenų automobiliai Biblioteka Daugiau informacijos apie raumenų automobiliai, patikrinkite:.
atėjo tomuch prie tos pačios išvados kaip ir anksčiau testeriai. “ Patinka GTOS mes patikrinome, ir rdquo; itsaid, “ Cougar išaugo per didelis ir prabangus, kad būtų galima suristi savo sleevesand laužas su nauja, jauna sunku stuff &rdquo. "; Automobilių Life
rado 302 overmatchedby į Eliminator ’ s Pakelti. Ji taip pat padarė išvadą, kad BIG-blokai būtų padaryti littlebut pridėti daugiau svorio netinkamoje vietoje ir būtų nugara padangos per daug tocontribute tikrai gerų LPS. Taigi patariama užsakant 351.
Variklio TypeV-8 /ClevelandDisplacement (Cid) 351Horsepower @ aps. 300 @ 5400 Sukimo momentas (svarų /pėdos) @ rpm 380 @ 3400Compression santykis 11.0: 1Bore (coliais) 4Stroke (coliais) 3.5Valve langai HydraulicAvailability neprivalomas (1970)
