Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1950 kiti gamintojai >>

1950, 1951, 1952 Pontiac Catalina

Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška
  • Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
    1950, 1951, 1952 Pontiac Catalina

    Stilius ir technologiniai pasiekimai už 1950, 1951, 1952 Pontiac Catalina buvo palaipsniui. 1950 nešiojo toothier groteles, o 1950-1951 puikavosi horizontalią paskirstytojas baras su gilia centrinės Vee Aijāšana didelį Pontiac maksimumo. " Sidabrinis serija " gaubtas ir galiniai denio juostelės, Pontiac rungtynių nuo 1930-ųjų, liko daug įrodymų.

    Taip ir padarė laivagalio veidas vyriausiojo Pontiac kaip talismanas. Kaip ir visos tinkamos gaubtu papuošalai tų dienų, ji švietė su ant žibintų.

    dirbtinių funkcija vardai Norim papročių metu, ir "Pontiac turėjo savo sąžiningai dalytis. Interjerai rodoma " Vizija-Aire, " bent jau iš dalies dėl to, kad didesnis, šiek tiek lenkta (bet vis dar padalytas) " SAFE-T-View " stiklas. Taip pat šnekama buvo " Carry-Daugiau " kamieno, platesnis " Lengvai Prieiga " durys, brūkšnys montuojamas " Pirštų Patarimas " starteris, ir " Tru-Arc Sauga stiprintuvas " (kuri iš tikrųjų buvo lėtesnis nei anksčiau).

    Pontiac pagrindiniai mechaniniai pasiekimus 1949 m įtrauktas priimti 120 colių ratų bazė visų modelių (keičiama į 119/122 colių split naudojamas nuo 1941), plonesni kanalo skyrių šalutiniai bėgiai X-nario važiuokle ir teleskopine amortizatoriai visų pusių (kuris davė labai " Travelux Ride ")

    Pontiac senas L-galvutė šešių ir aštuonių soldiered įjungtas, sklandų kaip niekada ir patikimas. kaip potvynius. Atitinkamas arklio už 1950 buvo 90 ir 108. Dėl 1951, šešių buvo sustiprintas iki 96 arklio galių, aštuonių iki 116. Neprivalomas aukštos suspaudimo aukštis (prireikė įmoka kuro) pridėtinės keturis arklius vienas. Atitinkami 1952 įvertinimą atėjo ne 100/102 ir 118/122.

    neprivalomas Hydra-Matic Drive davė Pontiac populiarumo didelį postūmį per šį laikotarpį. Pirmiausia siūloma 1948 nuo $ 185, tai buvo sumažintas iki $ 159 po metų ir išėjo į 78 proc visos produkcijos. Fastbacks buvo išblukimo nuo naudai ir "Pontiac", buvo net greičiau atsisakyti tiems, dempingo Streamliner serijos 1952 ir pradėti vagonus į Chieftain linijas.

    Catalinas buvo kita istorija. Kaip hardtops visur, jie pardavė stipriai nuo pat pradžių, ir nuėjo niekur, bet iki nepaisant to, kad mažiau nei $ 100 pigiau nei Pontiac tikruosius stogu.

    padalinys nebuvo įrašyt

    Page [1] [2] [3]