Ryžtingai nurodė abiejuose galuose, vykdantysis pasirodė turėti originalias prabangus automobilis proporcijas.
Žinoma visa tai neapdairumas, kuris yra pernelyg lengvai įsitraukė, ir jūs esate čia skaityti apie PACKARD vadovas, kuris buvo geras pirkti už pinigus. Įdiegtas kaip " automobilį; jaunuolis kelyje aukštyn, " iš tiesų jis buvo modifikuotas 1956 Clipper "Custom, kuris buvo numestas padaryti kambarį už jį. Kaip Custom, ji susidėjo iš dviejų kėbulo modifikacijų, keturių durų sedanas ir-dviejų durų kietu stogu; bet jis pažeidė NANCE griežtus Packard /Clipper atskyrimo doktriną tiek galios ir dydžio. Jo variklis, skirtingai nuo visų kitų 1956 Packard, buvo Clipper Custom anketa 352-cid, 275-AG V-8, ir tai rode 122 colių Clipper važiuoklę.
Taigi, sumažėjo nuo 15 iki 35 arklio galių nuo 374-cid Packard V-8, ir penkių colių ratų bazė: " Junior " Automobilių tradicinės Packard kalboje. " Tiesą sakant automobilis yra daugiau į viršutinės plutos Clipper Custom nei vargšų Packard patricijų pobūdžio, turinti daugiau bendro su Clipper " rašė Variklis Life 1956 m Packard vykdomasis galima užsisakyti su keletą galimybių. Sužinokite, kaip kainodaros dirbo 1956 Packard Executive kitame puslapyje Daugiau informacijos apie automobilių žr. Kadangi ji pakeitė Clipper "Custom, 1956 m Packard vykdomasis buvo ne tiek rinkos užpildas kaip rinkos pakaitalas. Jūs sumokėta apie 400 $ daugiau nei tu pagal užsakymą (ir apie 700 $ mažiau nei pigiausias vyresnysis Packard); mainais gavote PACKARD pavadinimą ir puošnius Packard priekinio pabaigos, kuri pridėta daugiau svorio jau nosis sunkiųjų paketą. Veiklos buvo padorus
Kenas Fermoyle.
Kainos už 1956 m Packard vykdomasis