strategijų skaičius buvo virti iki Packard parduoti vykdomosios valdžios. Norėdami sužinoti, kaip 1956 m Packard vykdomasis buvo pristatytas visuomenei, pamatyti kitą puslapį
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
marketingas 1956 Packard Executive
Packard bandė daug taktikos padidinti pardavimus 1956 m Packard vykdantysis direktorius. Oficialiai registruoti Clipper kaip atskira markė nuo 1956 m Packard Executive James Nance pakeitė savo gamintojo pavadinimą " Packard-Clipper skyrius, " Siūlomos pardavėjai atskiras " Packard " ir " Clipper " ženklai, ir pašalinti PACKARD vardą apskritai iš naujųjų 1956 Clippers. Tačiau jo pergalė buvo trumpalaikė.
sausio 6, 1956, po remonstrances nuo produktų planuotojas Roger Bremer, Packard scenarijus buvo vėl pridedamas prie Clipper denio. Vėliau ji buvo net prieinami kaip modifikuoti punktą ankstesnių Clippers. Tai buvo vienas iš retų atvejų, kai NANCE valia buvo apribotas jo underlings, palikus jį gaižus, kad " nutolimas be politikos yra mirtinas, kaip liudija Packard "gynėjų klaida tai padaryti, nes 1938 "
Išvaizda Vykdomosios A Clipper su Packard priekio ir Packard vardu, buvo tik vienas žingsnis nuo NANCE anketa paskelbtos politikos. " Tai buvo akivaizdžiai į "pardavimo PACKARD pavadinimą" praktikos pigiau automobiliu, " grąžinimą; rašė George Hamlin ir Dwight Heinmuller į Packard: Istorija apie Motorvagons ir Kompanija Vykdomasis poveikis ant lauko jėgos moralę yra diskutuotinas.; tai įmanoma, kad lauke jėga niekada pastebėjau. Hamlin ir Heinmuller pasakyti naują modelį " parduota taip greitai, kai
, " idėja, kad dirbo 1935 bet Nance pats sakė, buvo "kraujavimas PACKARD pavadinimas White" 1952 m. Vykdomasis toliau demoralizuota lauko jėgos ... jo kvietimą "įvesti prabangių automobilių klasę dabar - ne kuklus investicijos" buvo aiškus signalas visiems akis, kad kažkas buvo labai klysta East Grand Boulevard "
. Aukštos kokybės medžiagos buvo naudojamos interjeruose, kurie paprastai atėjo į dvi tonas motyvais
