Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1950 Packard >>

Įvadas į 1956 m Packard Executive

1956 Packard Executive koncepcija

Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:.

  • klasikinių automobilių
  • raumenų automobiliai
  • sportiniai automobiliai
  • Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška
  • Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
    plėtra 1956 m Packard vykdomasis

    Kaip Packard persikėlė į 1956 m Packard Executive, gamintojas pradėjo palikti kai kurias savo vyresnio amžiaus ir labiau nebrangūs modeliai. Prabangus produktai buvo nustumtos į tai, kas sudarė šalutinį. 1946, pirmasis modelis Metai po karo, Packard "bestseleriu buvo Clipper" Šeši kad prasidėjo 1680 $, o Cadillac populiariausias modelis buvo aštuonių cilindrų serija 62 kad udręczone panašius pardavimus su pradine kaina tarp $ 2.300 ir 2.600 $.

    1948 m Packard akis pakelti ir pridūrė, universalas, o Cadillac perdaryta ir - 1949 - pridūrė Tiltinių vožtuvo V-8. Iki 1950 Cadillac statė beveik 100.000 automobilių per metus kaina per $ 3000, o Packard statė apie 2500 (ir tai optimistinis spėjimas). Sakė Jamesas Nance ankstesnių Packard vadovų, " Jie tiesiog pasuko prabangių automobilių verslą perkelti į Cadillac dubenyje ".

    Jis paėmė rinkodaros vyro kaip Nance suprasti šią rimtą išvykimo iš vienos srityje, kur Packard visada pasižymėjo ir savo kredito, jis bandė ištaisyti klaidą. Nuo jo kadencijos pradžioje jis kovojo, kad atskirtumėte pavadinimą " Packard " iš pigesnių modelių, kurie norėjo skambinti " "Clippers". " Vienintelis pasiteisinimas pastato kirpimo mašinėlės, sakė jis, " yra gauti tūrį remti gamyklą ir mūsų prekiautojų organizacija, ".

    Kas Nance norėjau daugiau dėmesio Packard Mesti tvirtai prieš jų tradicinių prabangos konkurentų. Jis buvo priešinosi prekiautojų, naudojamų parduodant pigiau automobilius, ir vyresnio amžiaus vadovai pareikštas per viena dvidešimt metų, kai pigiau automobiliai buvo tik ką įmonė galėtų parduoti.
    Vadovai turėjo lazdas pamainą tuščią pamainos kvadrante.

    įvedimo už 1956 modelių, Nance atrodė nudilę savo protestą. " dabar ataskaitų Ward Packard ir Clippers kaip du atskiri linijos automobiliai, " jis rašė savo abejotiną pardavimų vadybininkas, Dan O'Madigan, su aiškiai matomais pasitenkinimą; " franšizių yra fiziškai padalinti, nors nieko daug yra daroma apie tai lauko taikymo; Bet svarbiausia, mes turime įtraukti save į įrankinis programą bendrovei dėl dviejų atskirų linijų ...

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]