Gamyba iš “ Mark I ” 4 cilindrų konsulas ir 6 cilindrų Zefyrai pasiekė aukščiausią tašką 1955 m yearthis 1955 Ford Zephyr Zodiako buvo.
konsulas, Zefyrai, ir Zefyrai ženklas vykdoma sėkmingai savo originalių formų iki 1956, nes jie pasiūlė nepaprastą vertę už pinigus, ir buvo plačiai vertinama kaip automobilių, kurie gali eiti daug greičiau, jei pakeistas. Sėkmės fabriko užtikrintus automobilių renginiuose, pavyzdžiui, Rytų Afrikos Safari, kurios Zefyrai laimėjo 1955, visos padėjo puoselėti image.Their gana ribotą efektyvumą ir " uodegą laimingas " Naudojimas dažnai buvo sprendžiamos tiuningo specialistai. 1950 Didžiojoje Britanijoje, visą namudininkų užaugo pateikti laisvos tėkmės dujų išmetimo sistemas, naujų multibody Karbiuratorių sistemas, skirtingus Pavarų dėžės, sutvirtintos pakabos, ir specialių interjero paketus.
Jei savininkas buvo nustatytas pakankamai, jis gali padvigubėti automobilio kaina - tačiau jis taip pat gali pasiekti 100 mph automobilininkų ne daug mažiau nei Jaguar kainas.
Tik mėnesiams iki šie automobiliai pasiekė savo laiką pabaigą, "Ford" pridėjo Borg-Warner "overdrive kaip papildoma. Šis įrenginys, kuris varžtais prie esamo trijų greičių transmisija nugaros, ne tik pasiūlė papildomą santykį bet į priekį pavarą, tačiau įtrauktos laisvąjį ratą, kad dirbo kelių greičiu mažiau nei 30 mph.The aukščiausių gamybos normas buvo pasiektas 1955 kai ne mažiau kaip 101,176 automobiliai buvo gaminami Dagenham, Anglija, bet pradžioje 1956 metais jie užleido naują Mark II diapazone.
Nors jie išsaugojo žinomų vardų, nauji automobiliai turėjo ilgesnes Ratų bazės, buvo ilgesnis, platesnės, sunkesnis, galingesnis -. ir dar sėkmingesni
pasirinktų specifikacijas 1951-1956 Ford Consul ir Zephyr, įskaitant variklio, statybos ir veiklos informacijos, kreipkitės į lentelę kitame puslapyje.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956 Ford Consul ir Zephyr Techniniai
šiuos atrinktus specifikacijas 1951-1956 Ford diagramos sąrašus konsulas ir Zefyrai, įskaitant variklį, statyb