pereikite prie kito skyriaus Daugiau informacijos apie 1951 m Ford Consul ir "Ford Zephyr funkcijų
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:..
1951 Ford Consul ir Zefyrai Savybės
produkcija 1951 Ford Consul prasidėjo 1951 sausį, o 1951 m Ford Zephyr vasario, su teikiamos Briggs Motor įstaigų, kurių gamykla buvo artimas surinkimo gamykloje bodyshells Dagenham, Anglija.
Nors ten buvo didelis Reikalauti naujų automobilių, per metus prietaisų skydelis dizainas turėjo būti pakeista, reaguodama į kritiką apie saugojimo vietos trūkumo. Iš atėjo plokščią stilių ir atėjo naują išdėstymą, su dailus gaubtas sėdi ant visiškai pločio bagažo lentynos, spidometro ir pagalbinių priemonių dabar įsikūrusi atskirame korpuse. Tai buvo vienintelis svarbus vizualinis pokytis, reikia būti sėkmingai dizainas.
1951 Ford Consul buvo pastatyta ant 100 colių ratų bazės ir stiliaus pagal basictheme nustatyta, kad 1949 JAV "Ford".
Prieš penkiasdešimt metų, žinoma, pirkėjai tikimasi mažiau automobilių, ir jie tikrai gavo mažiau. Zephyr turėjo tik 68 arklio galių variklį, o maksimalus greitis 80 mph. Šis modernus automobilių linkę įsikurti kreiseriniu greičiu maždaug 65 mph, o prieš 100 mylių buvo baigtas, vairuotojo nugara buvo skausmas po sėdi ant primityvios neišardoma sėdynė - ir, beje, jis turėjo pakabinti ant sandariai ratas išlaikyti neslystų į visas puses stora kampuose.
konsulas, kuris pardavė greičiau nei Zephyr, turėjo vos 47 AG, o maksimalus greitis šiek tiek daugiau nei 70 mph. Abiem atvejais, automobiliai naudoti, kas tada buvo laikoma maža ratai: 13 colių skersmens tuo metu, kai įprastas Britų automobilių naudojamas 16 colių ratus. Jie turėjo labai minkštą sustabdymą, ir buvo greitai garsėja lengvumas, su kuriomis jie susuktų savo varomi galiniai ratai riebios paviršių.
Tuo metu abu automobiliai buvo labai priekinių sunkiojo svorio paskirstymą ir dėl sudėties Daugu
