Ford JK galėtų eiti į priekį su visiškai naują dizainą, su sąlyga, kad jos stilius tema buvo tas pats, kuris George Walker komanda ką tik baigtas 1949 JAV "Ford", ir kad ex-GM inžinierius, Earle Steele MacPherson idėjos buvo incorporated.The Britų valdymo komanda buvo sužavėti to, už jį idealiu tinka savo esamus įgūdžius. Nors jis nebuvo anksčiau spręsti svarbų stiliaus darbą, jis buvo įsitikinęs, apie pastato naują važiuoklę
projektas nuėjo į priekį greitai.; Pirmieji prototipai buvo pastatyta 1949 metais, gamykla buvo pertvarkytuose tais pačiais metais, ir naujų automobilių pora - konsulas ir Zephyr - buvo atidengtas spalio 1950
Gauti išsamią informaciją apie šių modelių plėtrai kitame skyriuje.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956 Ford Consul ir Zefyrai plėtros
Keletas Nekilnojamasis naujovės plėtros Ford Consul metu buvo įdiegta ir Zefyrai, pažymėdami kitoms įmonėms laikytis ateityje būdą. Ne mažiau tarp jų buvo naujos rūšies struktūros pasirinkimas, bet naujos šeimos variklis plėtra taip pat buvo labai svarbus.
1951 Ford konsulai buvo pastatyta ant 100 colių ratų bazės ir kompaktiškas "MacPherson strutswere naudojamas už priekinės pakabos.
Istorija dabar mums sako, kad inžinierius Erlas Steele MacPherson buvo įtraukta juos visus savo Kariūnų projekto GM, schemed iki tarp 1945 ir 1947, kol jis prisijungė Ford "ir tapo kylančios žvaigždės Henris Fordas II" hierarchy.The atsisakyta "Chevrolet" Cadet "buvo naudojamas vienetas kūno struktūrą, over-kvadrato OHV variklis, ramstyti tipo priekinė pakaba, nedidelio skersmens ratų su ratlankiais, trijų greičių pavarų dėžė, stabdžių ir sankabos pedalai sustabdomas nuo pertvaros, o ne ataugų nuo grindų ir neatsiejama SPARNAS /Kūno stilius.
Tai buvo lengvas ir techniškai pažangios
