1941 Studebaker

ų į priekį nuo galinio tilto, tokiu būdu suteikiant keleiviams išaugo jojimo komfortą. Priekinė sėdynė buvo 2,5 colių platesnis, ir dar daugiau kojoms buvo galima tiek priekyje ir gale. Plačios durys, važiavimo lentos panaikinimo, ir nuleisti grindų padarė lengviau įėjimo ir išėjimo. Nors bendras aukštis buvo maždaug dviejų colių mažesnis, ten buvo papildomai 163.75 kvadratinių colių viso stiklo srityje ir jokio galvos kambaryje sumažinimas. Kovo 14, 1941 A Estakada apdaila variantas buvo įtraukta, kad davė visiškai naują išvaizdą į eilutę. Jis pašalintas iš nerūdijančio spalvų diržą. Kiti išoriniai patobulinimai įtraukti chromo juostas supančių visus langus, SPARNAS-Top stovėjimo šviesos apgyvendinami ilgą chromo būsto, galinio sparno sijonai, whitewall padangų, papildomas priekinis buferis apsaugos ir bamperis-Tip sparnų, platus nerūdijančio plieno mažesnis kūno ir fenderis apdailos juostos , rato gaubtą žiedai ir galinio FENDER žvyro kreiptuvai su šešių juostų chromo. Interjeras rodoma dviejų atspalvių Deluxe vairas, odinis plokštės aplink priekinių durų langų kontrolės, dviejų atspalvių prietaisų skydelis, sustiprinti tipo Plisuotos baldų, kilimų ir priekyje ir gale. Turtingas vadmala arba Canda apmušalai arba Smėlinės arba mėlyna-pilka buvo pasiūlyta. Kaip papildomą sąnaudų galimybe, sėdynės gali būti aptrauktos oda ne tiek $ 27 arba $ 37, priklausomai nuo spalvos pasirinktos. Netrukus po to, kai Skyway serijos, nauja institucija stilius buvo įvesta, sedanas Coupe. Tai buvo dviejų durų, šešių keleivių modelis su lengva prieiga prie visu trijų keleivių galinės sėdynės per 43 colių pločio duris. Jo vientisas lenktas stiklas Manoma, kad pirmasis pasiūlė ant masinės gamybos automobilio, jei niekam atleisti atsižvelgiant į 109 ilgio važiuoklės bazės Chrysler Airflow Custom Imperial pastatytas iš 1934 1937, ". Masė pagaminto " Sedanas Kupė buvo labai patrauklus kūnas ir ji buvo pasiūlyta Estakada ir nestandartinių apdailos lygius važiuoklės vadas, bet tik su Estakada apdaila ant pirmininkas. Įmonių duomenys rodo daugiau nei $ 310,000 buvo skiriamas Budd Bendrovę dėl miršta, stendai ir armatūros reikmenų būtina gaminti Štampavimas Sedan Coupe. Iš viso pagaminamo šio kūno tipą buvo gana mažas, rodo tik 477 Prezidento važiuoklės ir 5,195 dėl vadui. Company "prezidentas Paul G. Hofmano tikslas parduoti 151,000 naujų automobilių 1941 metais nebuvo pasiekta, tačiau 133,997 iš viso buvo gana garbingas skaičius. Iš viso 85,000 buvo čempionai, 41998 buvo