1941 Studebaker

o depresijos ir prastos fiskalinių sprendimų dėl jo dalį kartu lėmė 1933 katastrofų .Whatever klaidų buvo padaryta ketvirto dešimtmečio pradžioje, jie nebuvo pakartojo Hoffmann-Vance komanda. Jie suvienijo savo unikalius talentus pardavimo ir gamybos statyti visuomenės pasitikėjimą bendrove, atkurti fiskalinę atsakomybę ir sutvirtinti dilerių tinklą. Vienas pirmųjų išlaidų mažinimo priemonių buvo visiškai perstatyti modelius ir įstaigas, tada yra offered.In 1929, Studebaker gamino keturis skirtingus automobilių linijas, taip pat daug komercinės transporto priemonės važiuoklės. Be to, kiekviena serija turėjo unikalią įstaigas beveik nėra pakeičiamumo su kitais. Iki 1936 Hoffmanas ir Vance buvo sumažintas Studebaker ’ s aukas Prezidento aštuoneto ir diktatorius Six, ir jie būtų pasidalinti kūnus. Visi kabrioletas gamyba buvo sustabdyta; tik kupė ir sedano būtų available.By 1937 Hoffmanas ir Vance buvo vėl ieško būdų, kaip įsitvirtinti į mažos kainos srityje. Studebaker nesėkmingai bandė nulaužti šią rinką su Erskine į 1927-30 ir Rockne į 1932-33 (pavadinta legendinės universiteto Notre Dame futbolo treneris, Knute Rockne). Po marketingo tyrimų metais, Studebaker inžinieriai ir dizaineriai nustatyti ketinate sukurti visiškai naują automobilį konkuruoti su “ mažomis trijų ” Chevrolet, Ford, ir Plymouth. Šį kartą sėkmė buvo pasiekta su čempionas, kuri buvo įvesta 1939 metų kovo mėnesį jos poveikis buvo nedelsiant ir dramatiška. Per pirmuosius dvejus metus, čempionas sudarytų daugiau nei 100,000 pardavimai, kurios lėmė itin padidinti South Bend ’ s užimtumas, šimtai naujų prekiautojų pasirašymas, o svarbiausia, labai sustiprintas Esmė. Kalendorinių metų pardavimų skaičiai rodo didžiulį poveikį į čempiono įvedimas turėjo: 1938 - 50,976; 1939 - 112599; 1940 - 120256. Kaip keturiasdešimtmetis prasidėjo darbuotojų, pardavėjų, o Saut Bendas bendruomenė pažvelgė į ateitį su neribotu optimism.For dauguma pramonėje, 1941 metų modelis pradėjo 1940 rugpjūčio skambant rimtą susirūpinimą karo Europoje. Per metus nuo karo veiksmai prasidėjo, Vokietija ėmėsi kontroliuoti daug Europoje, iš tiesų, tuo metu, kad naujoji ’ 41 automobiliai buvo diegiamos, Vokietijos Luftwaffe buvo pradėti savo niokojančių bombardavimų apie Angliją. Studebaker paskelbė, kad yra pasirengusi padėti JAV gynybos preparatai, kaip ji daroma kiekvieną konfliktą nuo pilietinio karo, bet taip pat pabrėžė, kad siekiama išlaikyti savo gamybos tvarkaraštį civilinių vehicles.A