Bet Laido paliko savo ženklą. Neįtikėtina, Buehrig bazinio dizainas netrukus buvo prikeltas už galinės pavaros Hupp Skylark ir Graham Holivudą, kur jis išliko per 1940
Turbūt montavimo duoklė kada mokama laidas 810/812 atvyko iš Niujorko muziejus Šiuolaikinio meno, kuris surengė specialią parodą 1951 metais, tiesiog pavadinimu " Aštuoni Automobiliai. " Įtraukta buvo 1941 Lincoln Continental 1937 Talbot-Lago, The Pinin Farina suprojektuoti 1946 Cisitalia A 1938 "Bentley", Antrojo pasaulinio karo kariniai Jeep - ir 1937 Laido 812. Deklaruota MOMA kuratorius Arturas Drexler: " Mes pripažįsta kad Laido kaip negrąžintos Amerikos indėlį į automobilių dizaino ".
Daug žmonių vis dar sutinku. Didybė ne visada gali būti geras verslas, bet jis beveik visada tveria.
Žiūrėkite kitą puslapį rasti specifikacijas ir gamybos informacija apie 1936-1937 laidas 810/812.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1936 ir 1937 Laido 810/812 gamyba ir specifikacijos
1936 m 1937 Laido 810/812 buvo grakščiai stiliaus, aukštos kokybės automobiliams su naujoviškų inžinerijos , Deja, jie negalėjo išsaugoti Auburn automobilio gamintoją nuo bankroto, todėl jų paleisti truko tik dvejus metus. Štai dėl 1936-1937 Cord 810/812 specifikacijos: Rīga,
© 2007 .Tai 1937 Laido 812 pripūtimu Phaeton Sedanas rodo jos Roll-down galiniai ketvirčio langai, kitą laidą pirmąjį
