Naršyti straipsnį 1933 Willys Modelis 77 Kupė 1933 Willys Modelis 77 Kupė
1933 Willys Modelis 77 Kupė, automobilis, kad suteiktų galią pirmą Jeep ir už dragsters pagrindas, prasidėjo kaip beviltiška bandyti įveikti bankrotą.
Klasikinė Automobiliai Vaizdo galerija
John Šiaurės Willys pasitraukė iš savo automobilių kompanijos 1929 metais ir buvo paskirtas JAV ambasadorius Lenkijoje. Bet kai Depresija nukentėjo Willys "pardavimus sunku, jis grįžo 1932 m išsaugoti įmonę, kuri pagimdė savo vardą. Jis patvirtino 77, naujas modelis Jau kuriami pakeisti kitų linijų.
John Willys pradėjo kaip automobilių dilerių. Tarp eilučių jis perkrauta Overland ir kai kurie iš jų vežimas neatvyko, jis nuvyko į gamyklą ištirti. Jis galų gale pirkti bendrovę 1908 Willys "aštriu proto ir užkrečiama entuziazmas varoma nedidelis bankrutavusią įmonę į vieną iš tautos didžiausių automobilių gamintojų iki 1910
Willys pristatė automobilį savo vardu 1914, bet toliau padaryti Overlands. Iki 1927 m Overland buvo pakeičiamas mažas, Europos įkvėpė Vipetas. Kaina konkuruoti su "Ford" ir "Chevrolet" ir siūlyti gerą darbą, Vipetas persikėlė Willys Overland-Bendrovei pramonės numeris trys pozicijos 1928
modelis 77 Kupė turėjo panašią HP ir svorio santykis 1931 m Packard Modelis 833 Sportas Phaeton.
1933 Willys Modelis 77 Kupė buvo patobulinta Vipetas. Plokščia galvute varžtai keturių cilindrų variklis buvo sustiprinta ir arklio rezervavimo kad 48. rėmas taip pat buvo sustiprintas ir tarpuratis buvo kompaktiškas 100 colių. Nuožulnus Hood ir faired-in žibintai buvo laikomi radikaliai aerodinaminis 1933
Nors mažomis trys buvo gauti brangesnė ir pridedant šešis ir aštuonių cilindrų variklius, Willys tikėjo, kad depresija rinkos reikalingas ekonomiškas nedidelį automobilį , Kaina už 1933 Coupe buvo 395,00 $. Reklamuojamos rida už transporto priemonės viršijo 30 mpg.
kompaktiško dydžio ir svorio šiek tiek daugiau nei vieną toną, 1933 Willys Modelis 77 Kupė buvo greitas ir manevringas. Specialiai kėbulą Modelis 77 buvo sėkmingas sportinių lenktynių, plaka ne tik Bugatti ir MGS, bet ir didesnis varikliais brastas. Vilkite lenktynininkai vėliau pastebėsite, kad Willys buvo vienas iš lengviausių automobilių, į kurią vienas galėtų tilpti visą lenktynių V-8.
nepaisant Jono Willys pastangų, bendrovė bankrutavo. Ji atsidūrė nelinksma padėtimi turėti užsakymus, kad jis negalėjo užpildyti, kol
[1] 