L-29 1929

1929-1931 Laido
Naršykite straipsnis 1929-1931 Cord L-29 1929-1931 laidą L-29

girdėjote apie vieną iš naudotų automobilių pardavėjas iš Los Andželo? Mes nekalbame apie " beprotis " Muntz o Errett Loban laidas, prisiminiau šiandien tris Klasikinis eros didžiūnai: Auburn Speedster, Modelis J Duesenberg, o pirmasis automobilis turintis savo pavadinimą, Priekiniai varantys 1929-1931 Laido L-29
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija

Skirta užpildyti kainų atotrūkį tarp Auburn aštuoneto ir galinga J prailgintuvo mini auto imperijoje, L-29 buvo sukonstruotas Cornelius Van Ranst kartu patentuotų garsus lenktyninis automobilis dizaineris principų Haris Milleris. Priekiniai ratai buvo dar tik pati pradžia, bet Laido norėjo, kad ji būtų mažą, Zawadiacki išvaizdą.

298,6 kubinių colių Lycoming tiesiai aštuoni buvo nupeštos nuo didžiausia Auburns ir atsisuko į priekį už laido, su sankaba, trijų greičių stumdomas krumpliaračio pavara pavarų dėžė ir skirtumas suverti iš anksto. Šis išdėstymas diktuoja mylios ilgio gaubtu, prie kurios stilistas Al Leamy pridėjo Duesenberg-kaip radiatorius.
L-29 anketa LYCOMING tiesiai aštuoni variklis gaminamas tik 125 arklio galių.
PIL

Kaip rezultatas The 137,5 colių ratų bazė L-29 buvo sensacijų ilgas ir žemas. Kūno stilių sudarė keturių durų sedanas, karieta ir kabrioletas, ir mūšis vietų kabrioletą.

L-29 buvo rimtų trūkumų. Šalia 21/2 tonų paruošto automobilio svoris ir tik 125 arklio galių padarė veiklos ribinis, o variklis vieta prastu atgal svoris šališkumo liko priekinius ratus scrabbling traukos ant slidžios kalną klasėse. Naudojimas buvo Nervų ir nuolat greitį U-jungtys priekinių HALFSHAFTS susidėvėjo su negailestingu dažniu.

Tačiau tikroji problema buvo kaina. Tuo $ 3095 arba 3295 $ priklausomai nuo modelio, L-29 kainuoja daugiau nei greitesnis, rafinuotų varžovais, o konservatyvių pirkėjų šioje rinkoje buvo atsargūs naujų idėjų, kaip priekinio disko. $ 800 kainų sumažinimas nepavyko įžiebti susidomėjimą, ir automobilis dingo 1932 pradžioje Vien 4429 buvo pastatyta nuo vidurio 1929.
Laidas L-29 buvo prieinama keturių durų sedanas, Brougham ir kabrioletas, kaip pat mūšis-sėdynės kabrioletu. Teminiai yra arti kartu karieta.
PIL

Laido L-29 rodoma yra puikiausias pavyzdys, glaudžiai sujungtas Brougham sedanas, priklausanti Ken ir Jan Findiesen. Kaip ir dauguma tokių klasika, tai praktiškai neįkainojama
Daug