Naršyti straipsnį 1936 Apkūnus Scarab 1936 Apkūnus Scarab
1936 Apkūnus Scarab atsirado ankstyvaisiais 1930-aisiais, kai Williamas B. Apkūnus, vadovas Apkūnus inžinerijos laboratorijų Dearborn, Mičiganas, svajojo galinio variklio /galinių ratų pavara. " Kai mes pagaliau "atkabinkite Old Dobbin" iš automobilio, " jis rašė Scientific American Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija Kaip orlaivio PIONEER - iš garsaus Ford Tri-Motor kūrėjas - Apkūnus taip pat turėjo aerodinamikos jenų. Jo Scarab, su savo nuleidimo stiklo ir elektros durų spynos, pagimdė nepakankamai panašus į bet kokį automobilį ant Depresija eros keliuose. Net Chrysler "futuristinis oro srauto atrodė gana neįdomų šalia Scarab anketa ašaros profilio, suderinta unikalumą tik iš Buckminster Fuller kulkos pavidalo Dymaxion mėgsta. Nors Scarab atrodė ilgai - kaip sename Greyhound autobusu su pokario " vonia " Nash potekste - matmenys buvo ne siaubingai stulbinantis. 135 colių ratų bazė buvo ant ilgosios pusės, tačiau bendras ilgis šiek tiek daugiau nei 16 pėdų, apie tą patį kaip 1936 Pontiac-leido tik minimaliai iškyša kiekviename gale. Ir montuojamos variklis gali būti ne daugiau banalumas: an 85-AG Plokščia galvute varžtai Ford V-8 užsikabinęs "Ford" trijų greičių pavarų dėže. Dėl 6000 mylių kelionę, Apkūnus automobilis gavo Gerų 18,8 mpg. Scarab interjerai buvo unikali, nes jų kūnai. Buvo nustatytas tik vairuotojo sėdynė. Visi kiti gali būti perkeltas aplink didįjį, lygios grindys-net pastatytas aplink pakeliamus aukštyn stalo, jei pageidaujama. Ronaldas Schneider Milvokis, Viskonsinas valdo du iš numatomų devynių Scarabs pastatyti. Abu buvo basket atvejai, iš " metalo laužas kokybės " kai jis rado juos. Scarabs Schneider sako, buvo reguliariai varomas pradžioje savininkams. Vienas pamatyti čia keliavo 150.000 plius mylių. Įsigijus savo pirmąjį Scarab 1980-ųjų pradžioje, "Schneider praleido keletą metų tiria daug trūkstamas dalis prieš perkant kitą. Antrasis Scarab reikia mažiau gamybos darbus, bet Schneider dar reikia
, " vairuotojas turės be galo geriau vizija iš visų pusių. Automobilio bus lengvesnis ir efektyvesnis, ir dar saugiau, važiuoti bus lengviau, o kūnas bus labiau erdvus neprarandant manevringumą ".
Vietos 1936 Scarab gali būti perkeltas komfortui.
Cvfyuf
Didelė nulenkite stalo buvo pasirodžiusi 1936 Stout Scarab.
Vuig
[1] 