Naršyti straipsnį 1927-1932 "Mercedes S /SS /SSK /SSKL 1927-1932" Mercedes S /SS /SSK /SSKL
puikus pripūtimu 1927- 1932 Mercedes S /SS /SSK /SSKL buvo tarp sparčiausiai automobilių, o kai kurie iš gražiausių, kada nors įdėti gumos kelio. Kada. Jie buvo pergalingas kelyje ir kelio, puikus pažvelgti į, ir greičiau nei bet šiuolaikinio automobilio, kad galėtų įgyti teisę net ne visą darbo laiką, kaip gatvės sportinio automobilio.
Tačiau jauna Ferdinand Porsche, tik 48, kai jis tapo techninis vadybininkas Daimler-Benz, atvyko inžinierius juos beveik atsitiktinai, sėkmingai Paul Daimler "," sūnus įmonės bendradarbiavimo bendravardis. Tačiau visi darbai nebuvo padaryta Porsche. Hansas Nibel-kas pakeista Porsche ir buvo db dirba nuo 1904-pat nusipelno už serijos.
"Daimler laimėjo pripažinimą už savo 1908 Grand Prix" Mercedes lenktynininkas ir 1914 4.5 litro, tačiau didžiausias jo pasiekimas buvo pripūtimu Mercedes variklis. Jo pirmasis prapūsti vienetas buvo "Daimler orlaivio variklis, pastatytas iš 1915-18, su Šaknys tipo pūstuvas varomas ant smagračio pavara. Jo technologija leido pirmą pripūtimu auto variklio 1919, kuris po trejų metų išsivystė į gamybos keturių cilindrų bloko 2,6 litrais, 10/40/65 (10 apmokestinamoji AG, 40 AG Neizplaucis, 65 AG prapūsti).
Panašus buvo 28/95 pripūtimu šešių su 120 AG, niekada įdiegta gamybos modelį, tačiau svarbu padėti Mercedes grįžti į tarptautinę lenktynių metu 1921 Targa Florio. Vėlesni lenktynininkai buvo nesėkmingi, tačiau ir "Daimler atsistatydino iš 1922 Porsche pabaigoje tada buvo pavesta parengti meistrišką pripūtimu" Daimler paliktus į lenktynių nugalėtojų ir labai pajėgi gatvės sportinių automobilių.
Greitas Touring Cars visada turėjo buvo Mercedes "akcijų prekyba, bet po paskutinio 28 /95s buvo pastatytas 1924 metais seriją trūko vertas pakeitimo. "Porsche" pirmieji žingsniai buvo sutrumpinti modelio 24/100/140 (6,3 litro monstras sveria 3400 £) ir padidinti savo našumą pagal whelming važiuoklę.
rezultatas buvo Modelis K (už Kurz arba " trumpo "), pristatė 1926 kaip Mercedes (ne Mercedes-Benz), sveria tik 3153 svarų. Jos dvi žvakės kiekvienam cilindrui (vienas atleistas ritė ir išjungiklių uždegimo, Iš magnetinės kitų) ir 5,0: 1 suspaudimo laipsnis davė 110 AG be ventiliatoriumi arba 160 AG su ventiliatoriumi užsiima: oficialiai 24/110/160. Pavarų dėžė buvo nepakitęs, tačiau galutiniai pavaros perdavimo ska
[1] 