1936 Apkūnus Scarab

užimtas dvejus metus baigti savo antžeminio iki restauravimo. " Nepriklausomai netrūko buvo susidėvėjęs, " "Schneider paaiškina. " Tiesiog apie viską, kas gali būti negerai, buvo. " Kai baigsite, jis atvyko į 1989 m lygumų Great American Race Scarab, ir vėl 1990 m

Apkūnus skelbimą į Fortune
paskelbė, kad 1936 gamyba būtų " apribotas iki 100 Automobiliai, " o kainos prasideda nuo $ 5000. Scarabs tikrųjų kainuoja daug daugiau statyti, tačiau ir beveik visi iš jų išvyko į Apkūnus valdybos narių, įskaitant tokių Aristokratija kaip Phillip Wrigley ir Harvey Firestone.
Dauguma 1936 Apkūnus Scarabs pradžių priklausė Apkūnus valdybos narių.
vgfyuigf

Scarab " sukuria neįprastą sambrūzdį kur jis eina, " sako "Schneider ir pridūrė, kad su visų ratų nepriklausomą pakabą jis važiuoja tyliai, ". išskirtinai sklandžiai ir stabiliai " Žymiai geriau, iš tiesų, nei jo 1936 brodów, su daug lengvesni vairo. Vienintelis rimtas trūkumas yra ribotas galinį matomumą.

aplenkė savo laiką? Absoliučiai. Ne kiekvienas patenka už netradicinė forma, bet jie visi atkreipti dėmesį, jei Scarab slysta į mano. Tiesiog tuo elegantiškai važinėti galinio grillework žvilgsnis patvirtina, kad Scarab buvo - ir yra - kažkas ypatingo

Daugiau informacijos apie automobilių žr.

Klasikiniai automobiliai

raumenų automobiliai

sportiniai automobiliai

Page [1] [2]