Tik vienas oro srauto serija buvo pasiūlyta 1937 m nelemtą streamliner galutinis gamybos metus. Nors jis iš tikrųjų atstovavo apie 1934-1936 Imperial tęstinumą, ji buvo žinoma tiesiog kaip "Chrysler" oro srautas (bendrovė turėjo kitų planų dėl prestižinio Imperial pavadinimu). Sedanas ir kupė stilius buvo pasiūlyta, tiek kaina 1610 $ A S135 daugiau nei ankstesniais metais.
Deja, pardavimai ir toliau mažėjimo tendencija, iš viso tik 4600 sezonui.
Arba, tiksliau, 4603. Didelis Pasirinktinis Imperial CW vis dar turėjo savo kadrų šalininkai. Trys daugiau šių milžiniškų automobilių buvo paleisti ant specialų užsakymą oro srauto atsisveikinimo sezono, vieno iš jų didelių Edward Bowes, priimančiosios radijo populiarus mėgėjų valandų šou metu.
Ir tada viskas baigėsi. Walter Chrysler, tada jo galutinio ligos, turi būti įdomu, kas nutiko. Richardas M. Langworth ir Jan NORBYE, jų Užpildytas istorijos Chrysler 1924-1985, siūlome šį paaiškinimą: " normaliai gudrus Walter Chrysler patvirtino šią pažangią koncepciją, be daug akivaizdaus atsižvelgiant, ar visuomenė būtų priimti. Ir kad būtų įrodyti, kad Chrysler - tiek vyras "ir bendrovės - pirma rimta klaida ".
Be to, gauti specifikacijų 1934-1937 Chrysler Oro srovės krypties
Norite gauti daugiau informacijos apie automobilius.? Žiūrėkite:
1934-1937 Chrysler Oro srauto duomenys
1934-1937 Chrysler oro srautai turėjo revoliucinę dizainą, tačiau galiausiai buvo nesėkmingas. Laikyti svarstymas specifikacijas 1934-1937 Chrysler oro srautai
Specifikacijos *
Variklis:. L-vadovas I-8, kietosios vožtuvais, 1-BBL karbiuratorius (CW, 2-BBL) CU 299 Cid (3 1 /4 "4 1/2-in pagimdė" insultas), 6,5: 1 suspaudimo laipsnis, 122 AG @ 3400 aps CV & CX 323,5 Cid (3 1/4 "4 7/8 col.), 6.5: 1 kr, 130 AG @ 3400 aps CW 384.8 Cid (3 1/2" 5-in.), 6,5: 1 kr, 150 AG @ 3200 aps
Pavarų dėžė: 3-greičių selektyvus, grindų perėjimas (CW, 4-greitis; overdrive neprivaloma kitos serijos po kovo 1934)
Pakaba: Inertinės ašys, pusiau elipsės formos lingės
Stabdžiai: Lockheed hidraulinis drurn tipas (CW Dulkių padeda)
