ietaus vandens lelijos pro duris; kaklaraištis strypas antausį nuo naftos keptuvę; spyruoklės buvo toks minkštas, kad ant provėžomis gruntkelis, Domanas buvo įmestas off savo vietą ir sumažinti savo galvos ant stogo lanką; karbiuratorius bėgo turtingas; ir variklis sudegė aliejaus QUART kas 50 mylių. Kita vertus, nudegimai, kas tai padarė dauguma vairavimo, vidutiniškai 84 mph visoje Mojave dykuma ir nepatyrė šildymo problemas Mirties slėnis. Bandymas automobilių pasiekė Los Angeles kovo 31, pasuko į dešinę aplink, ir grįžo į Sirakūzai balandžio 7 Aštuntą valandą kitą rytą, nudegimai ir Domanas važiavau į Franklin būstinėje ir nedelsiant buvo iškviesta į McEwen kabinete. Parašė domain 1954, " [O] E pradėjo kritikuoti viską, ką turėjo padaryti į kelionę. , , įskaitant apkaltino mus yra iš ant Joyride, kai mes buvo į Kaliforniją ir atgal maždaug 13 dienų, miegojo mažai, ir dirbo ant automobilio kiekvieną minutę, kad galėtume atsarginių laikyti jį vyksta. " Eiti į kitą puslapį, norėdami sužinoti apie tolesnį produkcijos Franklin V-12.For daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
klasikinių automobilių
raumenų automobiliai
Sportas Automobiliai
Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška
Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
Daugiau gamybą Franklin V-12
pagal laiko Burns ir Domanas grįžo į Sirakūzai, gamykla jau turėjo 49 daugiau Franklin V-12S įvairiuose etapuose ". gamyba " Visi CAMBRIDGE buvo pastatyta labai ranka, ir nors gamyklos brošiūra pareiškė, kad pagrindiniai kūno štampuoti buvo įjungtas atliko Franklin " didelių SHEETMETAL presai, "Page
<< 
[11] [12] [13]
