Iš Saab Sonett

jörn Karlström, kuris buvo susijęs su įmone Malmö Flygindustri (PFI), už kurį jis skirtas kateriai ir orlaiviai; ir "Saab anketa in-house dizaineris, Sixten Sason. Darbas iš tvartas, kad tarnavo kaip savo studijoje, Sason atėjo su sportinių automobilių koncepcija remiasi idėjomis jam reikia besivystančioms. Dubliuotas Catherina, jis buvo patrauklus sporto kupė su Targa tipo stogo. Frontaliniai išvaizda buvo panašus į vėliau Datsun 240Z, tuo tarpu galinis parodė, kad Studebaker Avanti įtaką. Karlström išėjo daugiau elementų išvaizdą. Pavadintas PFI 13, jo koncepcija buvo engagingly Stark; stora, Tikslo siekiantis dizainas. Kaip Catherina, tai buvo turėti stiklo pluošto kėbulo. Tačiau PFI originalus prototipas buvo pastatytas su metaliniu korpusu - idėja yra tai vėliau galėtų būti naudojamas liejimo formų, kad duotų stiklo kūnus. Akivaizdu, kad įmonė pajuto įsitikinę jo dizainas turėtų būti pasirinktas. Iš tiesų, tai buvo. PFI 13 buvo pervadinta Saab 97 (Saab plėtros projektai buvo numeruojami eilės tvarka ir projekto numeriai tapo Modelių numeriai, kai jie nuėjo į gamybą). Rudenį 1965, Saab sakė PFI pradėti statyti 24 papildomų automobilių karto, su 10 bus paruošta laiku rodyti Niujorko automobilių parodoje 1966 kovo - vos šeši mėnesiai kelio! Tuo pačiu metu, darbas prasidėjo įkurti gamyklą masinei gamybai. Kaip viskas paaiškėjo, PFI plieno prototipas negali būti naudojamas kaip kūno formų modelį; reguliariai formos turėtų būti sukurtas. Trys plastikinės darbingi prototipas automobiliai buvo greitai sukonstruoti taip, kad gamybos inžinerijos darbai galėtų prasidėti. Po to, darbas gali prasidėti nuo 24 handbuilt automobiliams.

įtempto grafiko statyti pirmieji trys automobiliai reiškė, kad tam tikri klavišai turėjo būti imtasi, įskaitant naudojant fiksuoto padetis Plexiglas galinio lango vietoj planuoto liukas tipo stiklo apšvietimą. Prototipas padarė savo tarptautinį debiutavo 1966 kovo Ženevos automobilių parodoje. Kitą mėnesį, ji buvo parodyta Niujorko automobilių parodoje. Per 1966, iš 28 automobilių (originalas prototipas, trijų gamybos prototipus ir 24 handbuilt bandomosios partijos automobilius) iš viso buvo pastatyta. Po to " Nuolatinis " gamyba pajudėjo. Dauguma Saab sedano ir combi buvo tiesiog pavadintas po jų modelio numerius, bet 97 buvo ne 97; jis buvo pavadintas Sonett II. Kodėl Sonett II? Be 1955-56 metų, "Saab" buvo pastatyta nedidelius pustuzinį dviejų vietų sporto Roadsters su priėmimo gerą Rallye konkurentą prieš taisy