Naršyti straipsnį 1974-1975 Bricklin SV-1 Įvadas į 1974-1975 Bricklin SV-1
Po užsiimanti įrangos, motorolerių, ir mažytės Subaru 360 Malcolm Bricklin nusprendė pastatyti savo automobilį, kad 1974-1975 Bricklin SV-1. Būtų važiuoti uolų keliu.
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
1970-ųjų pradžioje pažadėjo įdėti sklendė gatvės rezultatų, nes ji buvo žinomi raumenų automobilių 1960 metais. Su naujomis Aplinkos apsaugos agentūra (AAA) smogas standartų įvedimą, visi į auto versle buvo į tizzy. Taip pat buvo kalbama apie privalomų degalų ekonomikos standartus, kataliziniai konverteriai, ir smogas siurblių.
toliau apribojimas galbūt nereikėtų naudoti žemesnio oktano bešvinis benzinas praktiškai buvo neįsivaizduojama. Ar automobilis net perkelti be švino reikia pridėti šiek tiek " smūgį " į degalų? Etilo korporacijos pradžioje bandymai bešvinio dujų buvo labai prasti.
Varikliai, kuris buvo bandymų paleisti tik normalaus gyvenimo trukmė frakcija buvo išmontuoti tik rodo, kad kenksmingų indėlius jau buvo skaudžiai palietė. Privačiai, etilo chemikai ir inžinieriai patarė savo draugus naudoti tik su švinu kuro, oficialias rekomendacijas priešingai.
Šiuo apie Bricklin molio nuotrauka rodo pagrindinę dizainas labai arti, kas galiausiai buvo priimtas gamybai.
PIL
Buvo artėjančius naujus automobilius visi bus Danų vnt stebuklų, nes kai prognozuojama? Pagrindinis klausimas entuziastai buvo: " Ar raumenų automobilį diena pagaliau atėjo į pabaigą "
Federalinė motorinių transporto priemonių saugos standartų kodeksas (FMVSSC) tapo galutinis žodis dėl automobilių gamybos, nes? 1967. prilipęs prie kodas reiškė savo pragyvenimui, jei buvo gaminti nieko, kad panašus automobilį ir naudojamas viešuose keliuose mobilumo. Spraga buvo, kad automobilis nebuvo laikoma transporto priemonė pagal gaires, jei jis svėrė mažiau nei 1000 svarų. Tai spelta galimybė Malcolm Bricklin.
Bricklin svajonė pradėjo įgauna formą, kai jis pardavė savo Įrankių America operacija, aparatūros parduotuvių tinklą remiantis Orlando, Florida. Jis, kaip pranešama, padarė kelis milijonus ant pardavimo. Jis nuvyko į importuoti Italijos Lambretta Motoroleriai ir Japonijos Triušis motoroleriai padarytus Fuji Heavy Industries Limited. Pastaroji jungtis paskatino Bricklin įsteigimo Subaru of America, kurį jis anksčiau išparduota prie partnerio, kuris toliau nuo didelės sėkmės.
[1] 