įvadas į AMC Gremlin 1970-1978, hanfodol ystyried šį faktą: kontrolinis sąrašas informacijai AMC Gremlin gali gwreiddiol nid OES Ateik geriau amser.
1960-ųjų pabaigoje, "American Motors" produktų planuotojai suprato už subkompaktinių automobilių Need JAV Statybos wasnt ketina nekilnojamojo nepatenkintų amžinai. Jie taip pat žinojo, tatuiruotė AMC tarną tikimasi, kas ekonomikoje-automobilių srities lydere. Ir jie "suprantama bendrovė trūko Chrysler, Ford, ar General Motors išteklius. Ką daryti
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
"American Motors" buvo pirmasis JAV Nustatyta, kad tai, ką gamintojas Subkompaktinis automobilio stogo Bring stogą rinka - ir tai padarė su 1970 AMC Gremlin.See daugiau klasikinis automobilis Paveikslėliai. 1960-ųjų viduryje
buvo už "American Motors sunku. Pagal Prezidento Roy Abernethy pardavimai sėklos sumažėjo nuo piko 1963 metais 428 346 vienetų vos 237785 dėl 1967 Pelnas taip pat išnyko iš $ 37.800.000 1963 metais katastrofiška Earned 75.800.000 $ 1967 daiktų pradėjo golled tekinimo iki Po Roy D . Chapin, Jr, vykdantysis viceprezidentas Anksčiau buvo padidėjusi iki pirmininkas. 1968 AMC Javelin davė į ranką kulka. Gražus naujos ambasadorius 1969 shored iki įmonės įvaizdį pilno dydžio rinkoje, o naujas kompaktiškas Hornet planuojama 1970 pakeistų senstančius Rambler.
1970 m AMC Gremlin debiutavo balandžio 1, 1970
Įdėkite Chapin "produktų planuotojai diržą rinka buvo pasirengusi už kažką tikrai naujo: amerikiečių pastatytas Augantis Subkompaktinis į importo mūšyje. Jie tvirtai tikėjo subkompaktinis rinka buvo viena sydd AMC should būti, tatuiruotė jis buvo bendrovė įvaizdis Vital stogas stogo Toliau naują nedidelio automobilio segmentų pradininkas.
didelis svarstymas buvo Būdamas TrailBlazer svarba. "Ford" sėkmės su Mustang įrodė sut kritinė tai buvo pirmas pro duris į tai, ką su naujo tipo automobilį. Tai buvo bendra "General Motors" ir "Ford" Žinių tatuiruotė buvo Woking ant subcompacts ir 1971 greičiausiai būtų suvirinti Jų debiutinis. Os "American Motors" tikisi įveikti iddynt rinkoje, ji turėjo pereiti greitai. Sunku Klausimas sut tai padaryti. Bendrovė turėjo $ 40.000.000 už jau ymrwymedig szerszenie programą ir tarnas Pasiruošimas Praleiskite Kitas 70 milijonų $ įsigyti Kaiser Jeep. Ateik Tiesiog wasnt pakankamai pinigų į kairę į visų naujų automobilių ddatblygu už neištirto rin
[1] 