1973 Pontiac Grand Am Development

sos aplink kumštelinius guolių ir langai, padirbti ir apšviesta strypai ir stūmokliai, Nitridintas ketaus švaistiklio, 80 psi alyvos siurblys, nesuprantamas keptuvėje, ir įmontuotą nuostatas sauso karterio tepimo. Vadovai buvo raštuotas po Pontiac anketa 1969 Avinas Oro IV variklio, kaip buvo kumštelį ir rokeriai. Iš viso tik 1195 Super Duty 455s niekada nebuvo parduotas ir daugiau dalių buvo pavogtas iš augalo nei padarė jį į gamybą.

Tačiau, nors SD-455 neatvyko Didžiojoje Am, kai labai geri Pontiac V-8s padarė, pradedant L75, " Nuolatinis " keturių barelį, dvigubos išmetimo 455 vertinta 250 AG ir 370 lb-ft sukimo momentą. Tada atėjo 400 V-8s pora, vienas su keturių barelį karbiuratorius, kitas su dviejų barelį, atitinkamai vertinta 200 ir 170 arklius. (Neprivalomas dvigubos išmetimo padidino variklio galią.) Pirkėjai gali užsisakyti arba savarankiškai Shift Turbo Hydra-Matic arba Muncie M21 keturių greičių mechanine su grindų pamainą, pastaroji firmomis su 3.23. 1 galinės ašies

Netrukus po Grand Am įvedimo, žolelių Adams & Komandos Associates "kartu sudėjus, ką Motor Trend
apibūdino kaip ". Gražiausias Pontiac akcijų automobilis kada nors pastatyta " Komandos Associates "buvo laukinis grupė Pontiac inžinierių, kurie patiko eiti lenktynėms. GM oficialiai disavowed kelio konkurenciją devynerius metus anksčiau, todėl Adams & Komandos Associates pastatytas ir bėgo Grand Am lenktynininkas iš savo kišenės. Jie kovojo GTO ir Firebird į SCCA Trans-Am serijos ir padarė vidutiniškai gerai.

Dabar, Didžiosios Am, jie turėjo savo taikikliai apie didįjį metu ypač NASCAR. Jie kvalifikuoti ir bėgo Riverside 1973 sausio, pradedant ir baigiant 14 dieną be Pasibaigus šiam lenktynių pabaigoje stabdžiais. Tada jie bandė Daytona po šokinėja per besaikis skaičius NASCAR patikrinimo ir kvalifikacijos lankus, tik, kad jų automobilis smūgis galvutės tarpiklis po ilgo bent 169 mph; jo 366-cid V-8 buvo per daug suspaudimo. Su tuo, ir be didesnių rėmėjų akyse, komanda pensininkas savo blizgesio juoda Grand Am # 69
Daugiau informacijos apie automobilių žr.

klasikinių automobilių

raumenų automobiliai

sportiniai automobiliai

Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška

Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
1974, 1975 Pontiac Grand Am

GM dizaino viceprezidentas Williamas L. (Bill) Mitchell turėjo keletą Grand Am specializuoti iki jo rankovė.

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]