Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1970 Ford >>

Džekas Telnack: vyriausiasis dizaineris 1979 Ford Mustang

u, genų Bordinat, sakydamas " tu niekada padaryti slantback priekio. Henris Fordas II nori tik vertikalius priekinius galus, ir jis bus parodyti mums duris, jei mes kada nors pabandyti ką nors panašaus ".

Telnack pasitikėjimas savo Europos dizaino jautrumo buvo akivaizdus. Dabar jis turėjo jį parduoti Henry Ford II pats. Sužinokite kitame puslapyje, kaip dizaineris vaikščiojo, darydamas tik tai.
Norite sužinoti dar daugiau apie Mustang palikimas? Atlikite šiuos ryšius sužinoti viską apie pirminį ponis automobilį:

  • Saddle už visą istoriją Amerikos mylimiausių sportišku automobiliu. . Kaip Ford Mustang darbai kronikos legendą iš savo veiklos pradžios 1960-ųjų pradžioje, kad šiandien visiškai naujas Mustang
  • Mustang pradėjo antrą revoliuciją su gražus, sudėtingas ". New Breed " 1979-1981 Ford Mustang, sužinokite, kaip jis įmetė didelis salonas ir gerbėjų širdyse.
  • Ford Mustang yra pagrindinis Amerikos raumenų automobilių manija. Sužinokite apie kai iš greičiausių Mustangs kada nors kartu su profiliais, nuotraukas, ir specifikacijas daugiau nei 100 raumenų automobiliai.
    Telnack Parduoda 1979 Ford Mustang stilius

    Ilgametis "Ford stilistas Džekas Telnack buvo įsitikinęs, kai Europos skonis buvo būtina projektavimo kartos, kad būtų pradėti su 1979 Ford Mustang. Čia, Telnack nuosavų tariant, tai, kaip Ford dizaino šeima atvyko aplink savo mąstymą. [/I]

    Aš atsimenu, rodo pirmojo Europos Granada slantback priekio Henry Ford Londone. Jis sakė, kad buvo šiek tiek nepatogu su juo. Ir aš pasakiau " Na, p Ford jei būtų tiesiog galvoti apie tai, bet mes padarysime kai variantus. &Quot; Mes padarėme, ir ant jo kito vizito į Angliją jis sakė, " Berniukas, aš turiu jums pasakyti, ji tikrai veikia. Vykime su šiuo ".

    "79 Mustang atrodė labai Europos tuo kad dauguma žmonių aplink čia, įskaitant genų Bordinat metu. Mes turėjome kitų dizaino konkuruoja su automobiliu. Kitas pageidautinas modelis buvo labai, labai Amerikos, labai boxy. Aš tik ačiū Dievui, mes nėjo, kad taip. Aš nemanau, kad tai būtų gyveno ilgiau. Mums būtų buvę į kai gana didelių lakštinio metalo RIP-ups.

    Bet automobilis mes turėjome daug paramos iš vadovybės ir, laimei, padarė ją per rinkos tyrimus ir tiesiog girgždėdamas prieš tai labai tradicinis Amerikos Mustang siūloma tuo pačiu metu. Ir aš tai girgždėdamas priekį, kalbant apie bendrojo priėmimo, bendrą vaizdą. Tačiau šiandien tai

    Page [1] [2] [3]