" Mes turėjo laikyti. Fairmont gaubtas ... ir radiatoriaus palaikymas, " Telnack sakė Witzenburg, ", kuris tikrai sustingsta gaubtą ... tapo daug tiesiau. Bobas Aleksandras buvo atsakingas už inžineriją tuo metu, ir jis ką tik grįžo iš Europos, taip pat. Mes turėjome žmonių, kurie ką tik grįžo iš Europoje ir kurie turėjo kitą jaustis tokio tipo automobilio aikštelė. [Mes nusprendėme] suktis aplink oro filtro dangtį ir iš tikrųjų kelti gaubtas gauti priekinį galą žemyn. Nėra Detroitas dizaineris vis prašo, kad ką nors didesnis, tačiau mūsų manymu, buvo svarbu aerodinamiškai gauti nosį žemyn mažesnis. Žinoma, tai reikalauja naujos radiatoriaus paramą [ir vidinės sparno prijuostės], bet Genų Bordinat sakė eiti į priekį ir pabandyti ".
Nors visa tai įtraukta didokas $ 1.400.000, kad visos programos išlaidų, visiems dalyviams sutiko jis buvo pagrįstas. Witzenburg pažymėti kitą Telnack anketa kaita pranašumą: Vairuotojai gali pamatyti keturių pėdų arčiau nosies nei į Mustang II. Taip pat padeda " Aero " - Ir atrodo - buvo kuklus lūpų į decklids, lenkta galinio stiklo ant notchback, nedidelis spoileris integruotas į priekinių buferių, o Mustang Pirmieji stačiakampiai žibintai (naujai leidžiama Vašingtone), kvartetas, kuris taip pat padėjo plonas nosį.
" Paprastai mes gauname paketo tvirtinimo taškai ir jų laikytis, " Telnack priminė, ", bet mes nepriimame nieko apie šį automobilį, kaip evangelijos. &Quot; Tai įtraukti tradicinius Mustang stiliaus parašus, pavyzdžiui, šuoliais grotelių ponis ir C-formos šoninių skulptorių. Pastarasis buvo atsisakyta sklandžiai, šiek tiek lenkta pusių, o arklys buvo išlaikyta nedidelė " ponis trispalvė " logotipą sukamaisiais gobtuvu medalionas tik virš grotelių
". Džekas tikrai norėjo šį automobilį turėti originalaus Mustang, " poveikį; sakė Fritz Mayhew, ", kad mes [bandžiau] padaryti automobilį, kad atrodytų kaip skiriasi kelyje kaip originalas turėjo. Mes manėme, kaip valdymo akivaizdžiai padarė, kad atėjo laikas pokyčiams. Mes padarė maždaug tiek, kiek mes galėtume su šiais [1964] Design užuominas "..
Patvirtinus '79 stilius buvo rafinuota vėjo tunelyje kirpti oro pasipriešinimą ir tokiu būdu padidinti kuro ekonomiją
Apatinis cd = Daugiau MPG
taikomi galinio stogo skersiniai trukdo over-the-p
