Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1960 Pontiac >>

1965, 1966, 1967, 1968 Pontiac Grand Prix

iklis. Variklio pasirinkimai dar sudaro apie 389s kvartetas ir daug didelis blokas 421s trio, bet galingumas buvo iki visoje lentoje. Standartinis 389 Pavyzdžiui, įgijo 22 arklio galių už 325 Iš viso, o 421s siūloma iki 376 su papildomu Tri-Power carburetion.

Padėjo jokiu mažai priemonę naujuoju automatiniu, bazinės varikliu " 65 pasirodė greitesnis nei jo kolega "63 beveik tris sekundes 0-60 brūkšnys, atsižvelgiant į Variklis tendencija - CR.LT - per 27 proc tobulinti. Stabdymo nukentėjo, nors - reikšmingu 44 pėdų 60-mph " paniką " sustos.

Kiti dalykai nukentėjo, taip pat. Neišardoma sėdynė buvo standartas vietoj Kaušai, kuri dabar kainuoja papildomai, ir apmušalai perėjo iš vinilo audiniu. Trumpai tariant, GP buvo sukant iš sporto prabangos Asmens prabanga. Tačiau "Ford Thunderbird ir Buick Riviera buvo beldžiasi tarpusavyje per karaliumi tos kalvos; GP akivaizdžiai nebuvo vertinamas kaip varžovas.

Nepaisant Pontiac geriausių ketinimų, pardavimai 1965-1968 Grand Prix buvo gana menkas. Eiti į kitą puslapį ir sužinokite daugiau
Daugiau informacijos apie automobilių žr.

  • klasikinių automobilių
  • raumenų automobiliai
  • sportiniai automobiliai
  • Vartojimo vadovas New Car Paieška
  • Buitinė vadovas Naudota automobilio paieška
    1965-1968 Pontiac Grand Prix

    Nuviliantis pardavimų skaičiai kamuoja 1965-1968 Pontiac Grand Prix. Nepaisant Variklis Mados
    " Metų automobilis " pagyrimu Pontiac - ir įrašų dalybos pardavimai - Dėl "65" Grand Prix "pritraukė keletą 6,000 mažiau užsakymų nei '64

    '66 generuoja mažiau kaip 60 procentų tūrio '64 -. o minėta 4.4 procentų visų Pontiac pardavimai. Pagrindinis pokytis tais metais buvo patraukli, nutildytas facelift iš šiek tiek perdėtas "65 išvaizdą.

    Pardavimų pagerėjo beveik 43.000 už 1967, kai visa apatinė kūno naujo odos suteikta hulkier atrodo vėl dominuoja masinis bamperis /grotelės su Grand Prix pirmasis paslėptų žibintų. Valytuvai taip pat buvo paslėpta, ir ten buvo sunkus skulptorių aplink galinius ratus

    Federal smogas standartai buvo smarkus, todėl variklio pasirinkimai buvo sumažintas iki keturių: a. 400 V-8s poros ir du glostė 428s, visi dalijasi nauja blokas ir galvutė dizaino sumanyta mažesnes dujų emisijas galvoje. Maitinimo dar buvo daug, tačiau, pradedant nuo 265-AG " ekonomikos " 400 376-AG 428. bet didelis '67 naujienas pirmas-ir paskutinės Grand Prix

    Page [1] [2] [3] [4]