Kitame puslapyje skaitykite apie 1969 Plymouth GTX
Daugiau informacijos apie automobilių, žr..
1969 Plymouth GTX
Nors "Ford" dominavo 1969 NASCAR sezoną. 1969 Plymouth GTX išliko populiarus gatvės mašina, tikriausiai dėl to, kad 1969 leidimas buvo geriausias dar. " pagarbiu lenktynių vyrai jau seniai pavadino jį Boss, " blared brošiūrą antraštę. " Šiemet tai bus "bosas, pone". "
© 2007 .Sriegines 1969 Plymouth GTX rodoma naują grotelės dizainą.
stilius buvo sutvarkyti išsamiai ir pagrindinis Kelių bėgikas paketas sunkiųjų pakaba /stabdžiai /sukrėtimų, chromo variklio dalys, ir unsilenced oro filtras buvo išsaugota. GTX pridėta sunkiųjų baterija, ryškių išmetimo patarimai, raudonojo arba baltojo atspindinčiomis juostomis, putos kibiras priekinių sėdynių all-vinilo interjero-ir, žinoma, didelis 440. Klientai, norintys galynėtis su funkcijų sąraše turėjo daugiau galimybių rinktis nei bet kada už 1969 Pavyzdžiui, ten buvo nauja $ 55 punktu vadinamas ". Oro grabber " Priešingai daugeliui aprašymo, tai nebuvo dangtis SCOOP tačiau orlaidė. Dirbtų interjero svirties, ji gulėjo viename lygyje su gaubtu, kai uždarytas, todėl, kad neužstotų vizija; atidaryta, ji pripažino ne oro, bet taip pat galėtų išmaitinti underhood orą, jei pageidaujama. Tinkamai naudojamas, Oro grabber pagerėjo variklio efektyvumą ir našumą. Tol, kol mes ant kapoto, neprivalomas plokščiu juoda dažų grįžo iš 1968, tačiau pertvarkytas padengti daugiau plotą kvadratinėmis pėdomis. Iš didesnės palūkanų buvo $ 143 " takelio Pak " apimantis vadovą keturių greičių su Hurst jungiklis, 3.54: 1 Sunkiosios galinė ašis, septyni-peilis klampus pavara ventiliatorius, dviguba pertraukiklis skirstytuvas, o Žinoma-Grip ". Dėl tikrai pasiryžusi, Super Track Pak ($ 2
