Įvadas į 1967

mouth anketa sportiškiausių viduryje klasifikatorius - gana lengvas, kibiras-sėdynės palydovą - bet įrengtas su markę karščiausi V-8s: " Super Commando " 440 wedgehead ir jau legendiniu 426 Hemi.

© 2007 .Tai 1967 Plymouth GTX hardtopas turi su dviguba Carteris AFB angliavandenių (viršuje) ir keturių greičių mechanine hemi, todėl įrengtas vienas iš tik 313 GTXs. Kitas 406 turėjo Hemi ir TorqueFlite.Born Plymuto našumo karjeros, GTX pat naudos iš optimistiška laikotarpiu Plymouth stilius, kai švarus, įtempta linijos pakeitė tailfins ir sci-fi groteles, neseniai atminties aukščio. GTX "verslo B korpusas (dalijamasi su Dodžas) buvo tada, bet metų, atsižvelgdamas debiutavo Plymouth už 1966 anketa Belvedere /palydovinė linija. Ir beje, oficialus pavadinimas 1967 buvo Belvedere GTX, nors vargu ar kas nors, įskaitant Plymouth reklamos, kada nekamuos nieko, bet initials.The Super Commando 440 buvo įprasta variklis gatvės GTXs; Įdomu tai, kad jis buvo per didelis, kad gauti NASCAR ar USAC konkurencijos, kuri buvo kur Hemis daugiausia grojo. Žinoma, jūs taip pat galėtų rasti 440 dviejuose toną Chryslers ir Imperial po 1965 - bet GTX buvo tuned kai 25 arklio galių: nominalus 375 ne 4600 rpm, plius milžiniškas 480 svarų /pėdų sukimo pakilimo ne 3,200. Su 1400 mažiau svarų stumti, 440 padarė GTX eiti kaip pragaras. Tačiau įsitikinkite, kad jums nebuvo baigti ten, Plimutas taip pat sustiprino-priekyje sukimo barai, galines linges ir priekinis stabilizatorius baras, plius Goodyear "Red Streak kokybės padangos ir sunkiųjų dviejų kontūrų ir stabdžius. Tarnauti " vidurinė saugos " buvo saugos diržai visi aplink, kamšalu brūkšnys viršuje, ir energijos sugerties vairo column.In šių dienų viskas buvo nustebinti klientas buvo kubinių colių. GTX nebuvo sudėtingas šiandienos automobilių prasme su galinių ratų vairavimo ar keturių ratų pavara arba turbo apmokestinimo ar kelių vožtuvų. Iš išorės jis nėra net atrodo, kad ypatingas. Be iš blacked-out grotelių, manekenas gaubtas kaušeliai, greitai atpalaidavimo dujų dangtelis, ir imituoti MAG ratų gaubtai, jis buvo gana daug, kaip savo kasdieniame Palydovinė dviejų durų kietu stogu arba convertible.Still, ten buvo kibiras priekinės sėdynės (vinilo, ir Žinoma - vienas recenzentas palyginti savo išvaizdą į Tijuana rankinės), ir jūs galite užsisakyti Center " sporto " konsolės, elektros tachometras ten (prastos padėties, kad), drewnopodobny vairas, penkių stipinų ratai su ratlankiais, gaubtas /Viršu