Olds 350 buvo oversquare dizainas, pradėjo 250 arklio galių su dviejų barelį angliavandenių, ir priėjo prie 310 arklio galių su keturių barelį indukcijos. Tada, taip pat, abu automobiliai gali būti užsakytas su 400 kubinių colių keturių barelį jėgainės, kad taip pat skyrėsi matmenys ir produkcija.
Buick variklis, pasiskolintas iš pikantišką GS-400 pumpuojamas iš 340 arklio galių ir 440 svaras pėdų sukimo momentą. Oldsmobile malūnas, cribbed nuo raumenų 4-4-2, sukurta 325 arklio galių ir 440 svarų pėdų - nors 290 arklio galių ir quot; Turnpike Cruising " variantas su dviejų barelį angliavandenių ir ilgakojis ašies santykis buvo prieinama. Sinchronizuota trijų greičių pavarų dėžė liko standartas visi, bet automatika - Turbo Hydra-Matic į amžiaus, Super Turbine į Buick - buvo galima. Vista-Cruiser, taip pat vis dar gali būti užsakytas su plataus santykis grindų poslinkio keturių greičių mechanine. Padangos buvo 8.25X14 ant dviejų sėdynių vagonuose, 8.55X14 ant trijų viečiuose staluose. Visi Sportwagons ir Vista Cruiser dabar buvo laikomi muitinė - nors Buick padarė stebėti atskirą gamybą už savo automobilių užsakomų su dirbtiniais minkštesnė kontūrai naujos Vista Cruiser nebeturėjo mažesnis kūno simbolių eilutę, bet priemoka Olds vagonas toliau apsiriboti imituoti medieną mažai bodysides. Galinio ketvirčio langai pakilo šiek tiek didesnis į stogo, nei anksčiau, o į priekį atsuktos stiklo kupolo stogo buvo dabar nepadalytas. Daugiau vaizdo supakuoti straipsnių apie didžiųjų automobilių ieškokite: Sauga gavo didesnį pripažinimą už 1968 ir 1969 Oldsmobile Vista Cruiser, kurie buvo labai panašūs modeliai, kartu su savo pusbroliu, Buick Sportwagon. Pečių diržai su sagtimis mygtukų ir specialiųjų pridėtinių saugojimo nuostatas buvo pasiūlyta vairuoto
Woodgrain variantą. Neišsenkanti creaseline pakrypsta iš arti priekinio sparnus viršūnes per galinių ratų angas Sportwagons. Kai užsakytas woodgraining buvo taikomas mažesnis nei šio raukšlėtis.
1968 1969 Oldsmobile Vista Cruiser
