neišsenkanti creaseline atsirado dėl 1968 modelių
".. Mes turėjome savo pirmuosius [visiškai] kamšalu brūkšnių 1968, " sakė Blaine Jenkins, vyriausiasis interjero dizaineris Oldsmobile nuo 1967 iki 1970 " Ten buvo prikimšti visi aplink. Tai buvo saugos dalykų pradžia. Galvos sūpynės bandymas buvo svarbus. Tai buvo pirmas kartas, kai mes turėjome turėti pamušalą ant prietaisų skydelio ir net už prietaisų skydelio. Yra negali būti nieko susisiekti. " Oldsmobile buvo gerai apie išleisti pinigus interjerą. Jis padarė savo darbą lengviau. Interjeras buvo labai svarbu Oldsmobile. Jie suteikė mums daug laisvės. &Quot; Į kosmetiškai palietė up 1969 versijos abiejų vagonų tapo šiek tiek patogesnis, kai įrengta naujai neprivaloma dvejopo veiksmų bagažinės. Funkcija pirmą kartą matytus 1960 Ramblers, bagažinės galima atidaryti iš panašaus durų šono arba išskleidžiamajame kaip įprastinių bagažinės. Kai atidarė kaip durų, buferio dalis atėjo su juo, kad matytųsi įmontuotą žingsnį, kad remiamos prieigą prie krovinių skyriuje. Priešingu atveju, pokyčiai buvo gana ribotas metus. Šoninio woodgraining ant Sportwagons dabar buvo dedamas virš sweepspear ir vertikalus centras baro '68 grotelių buvo pakeistas horizontalioje gabalas.
Vista Cruiser "išvaizda pataisymai centras priekyje, kur Sijos atrodo buvo pasisakė už padalyta grotelių, kad atitiktų tai, kas buvo vis nauja Atskirta stilius tapatybę. Priekiniai žibintai buvo perkeltas atgal kartu, o grotelės susidėjo iš dviejų grupių devynių vertikalių virbų atskirtos gaubtu dalį, kad artimųjų pasitikti pakelta skyrių priekinio buferio.
transmisijų daugiausia buvo nepakitęs, nors Sportwagons dabar galima užsisakyti su trijų greičių Turbo Hydra-Matic 350 perdavimų; 290 arklio galių versija 400-kubo Olds V-8 negrįžo iš '68. Tada už 1970, buvo tik vienas skonis GM aukštos stogo vagono prieinama. Buick atgaivino pilno dydžio universalas, Dvaro universalas, nuo 124 colių LeSabre /Wildcat važiuoklės su ir tapo prieinama su dviejų ar trijų vietų pasirinkimas. Ši, atrodytų, išstumta 121 colių ratų bazė Sportwagon
". Nebuvo konkurencijos tarp [skyrius] generaliniai direktoriai, " aikštelė; Koenig prisiminti. " atšaukimas automobilius, kai jie buvo apskritai vadybininkas skambutis, o ne rinkodaros ska
